四款高颜值有个性的SUV推荐 十五万开回家

　　在天逸 C5 AIRCROSS的内饰中也随处可见圆角矩形的元素，而面板中皮带样式的设计风格给人一种很俏皮的感觉。配置方面，以我们推荐的350THP 舒适型为例，该车配备了后驻车雷达、上坡辅助、转向辅助灯、感应雨刷等，配置水平比较低。

　　天逸 C5 AIRCROSS的座椅同样采用了圆角矩形的设计元素，非常能体现设计的一致性；该车的后备厢内部很规整，空间方面与这个级别其他车型相差不大，日常的家用是完全足够了，两侧也带有小储物槽，可以放一些随车的物品。

　　动力方面，天逸 C5 AIRCROSS共推出了两款发动机动力以供消费者选择，分别是1.6T以及1.8T，前者最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm，后者最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩为280N·m/1400-4000rpm，传动系统则同样匹配了6挡手自一体变速箱。

　　由于我们推荐的这款车型是最低配，所以配置水平自然也就成了它最大的缺点，但用15万元的价格买一辆合资品牌紧凑型SUV还是非常具有吸引力的，更何况它宽度和高度都是同级车型中的领跑者。

　　论个性的话，恐怕本次推荐的四款车中没有一个能比得上CX-4，因为它虽然是SUV车型，但整个车身看上去却有一种类似跑车的流动感，也正是凭借这种造型，这辆车才能广受年轻人的喜爱；CX-4的前大灯比起前文的天逸 C5 AIRCROSS就要良心的多，全系标配了LED光源。

　　CX-4的内饰设计也很年轻化，整车用料和质感令人满意，它的三辐式方向盘在造型和手感方面都有着不错的表现。配置方面，我们推荐的这款2.0L自动蓝天活力版配备了自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统等等，但没有中控台彩色大屏是个硬伤。

　　乘坐空间就不是马自达CX-4的优势项了，为了照顾造型，新车往往会适当选择降低空间实用性，前后排头部空间基本可以达到轿车的水平。CX-4的座椅支持4/6放倒，后备厢的储物空间够用，内部也比较规整。

　　动力方面，CX-4共推出了两款发动机动力以供消费者选择，分别是2.0L以及2.5L，前者最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202N·m/4000rpm，后者最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/4000rpm，传动系统则同样匹配了6挡手自一体变速箱。

　　CX-4的优点同样明显，魂动设计语言所打造的流畅动感造型便是它最大的杀手锏，而全系LED大灯也能进一步增加产品竞争力；但凡事都有利弊，为了追求造型上的美学必然也要牺牲一部分车内空间，所以“明明是SUV，空间却如同轿车”便是CX-4最大的缺点了。

　　当初，领克01的出现让人颇感惊艳，饱满的造型配合上有些超跑元素的分体式大灯，整个前脸相当吸睛；并不流于快要烂俗的悬浮式车顶，一道天际线似的装饰条更是贯穿整个侧面，最后消失于尾窗，一种空灵感弥漫在整个车侧。能量晶体加上“聚能环”的尾灯，仿佛要带我们走入一个全新的科技时代。总之，领克外观所标榜的特立独行，不一定每一个人都能够接受，但至少像我这样的年轻人，是非常乐于尝试的。

　　内饰上领克01的沃尔沃味道浓重，简洁的布局，精致的细节，我们能够感受到一种非常典型的北欧风。配置方面，我们所推荐的2.0T 两驱纯Lite版配备了自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、全液晶仪表盘等等，科技感十足。

　　领克01的座椅不光运动感十足，更是拥有着一股浓郁的北欧味道，而采用的北美头层牛皮，更是让它的触感如丝般顺滑；该车的后备厢容积也着实不小，而且衬板非常高级，来自瑞典的供应商Borgstena。

　　动力方面，领克01全系搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，传动系统则配备6速手自一体以及7速双离合两种变速箱。

　　领克01作为一个新兴品牌旗下的首款车型，一上市就获得了消费者的认可，而这个认可便是源自于其强悍的性价比，毕竟15.88万元就能买到配备全液晶仪表盘的紧凑型SUV确实非常诱人，当然领克01也不是没有缺点，而这个缺点就是提车等待时间过长了吧。

　　本次推荐的这四款车虽然颜值都不低，而且外观设计风格确实是各有千秋，但是买车这件事还是得看自身需求如何，就比如买现代 ENCINO的话就要考虑空间是否够用，而买天逸 C5 AIRCROSS的话就要考虑配置水平是否够用。