更加精致的硬汉 BJ40 PLUS的舒适性了解一下

　　   平顺性优先的动力总成

　　至于BJ40 PLUS的动力总成，还是我们熟悉的有着SAAB血缘的2.3T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，这套动力系统凭借着优秀的耐用性和充沛的动力储备一直有着相当不错的口碑。不同的是，它经过了更佳平顺的调校。在正常模式下，油门调校更加线性，涡轮介入更加提前，高效动力区间更加宽泛，且涡轮介入时比之前更加柔和，完全不会有突兀的窜车感受，使得在驾驶时更具有舒适性。

　　BJ40 PLUS的动力参数达到最大250匹马力（184kW）/5300rpm，扭矩为350N·ｍ/1900-4500rpm。在油耗上达到了10L/100km，虽然油耗相比于2.0T的轿车、跨界车要高出一点，但是考虑到达到两吨的最大车重以及更大的内部空间和更好的通过性，高出的一两升油耗有算得上什么呢？

　　 紧跟时代的配置，高科技带来的完美体验

　　除了在动力总成和悬挂上下的功夫之外，BJ40 PLUS在各项配置方面也有着明显的进步。舒适性配置和驾驶辅助方面，上坡辅助、自动驻车、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、自动空调、10英寸大屏甚至流媒体内后视镜等都有配备。

　　值得一说的是，这辆车的多媒体系统除了能够在触摸屏上操作之外，在挡杆后部，还有布局合理的实体键和旋钮组合进行操作，在这一点上，大大提升了车辆行驶中的安全性，十分值得表扬。另外，自动驻车+autohold的配置也让新车的驾驶便捷性得到了质的飞跃。

　　通过对刹车的调教，BJ40 PLUS的刹车力度随着踏板深度带来的增益，让刹车姿态更加稳健，而不是很突兀的刹车顿挫感，从另一个方面保证了安全性。在驾驶方面，转向系统依然为机械液压助力，但工作逻辑进行了重新标定，低速转动方向盘非常轻松。除了转动时能感觉到发动机轻微加剧的震动外，没有任何违和，高速的稳定性也得以保障，并且转向也能做到相对精准。

　　结束语：正如开头所说，硬派越野车在如今的市场之中已经属于稀有物种，方盒子造型的SUV更是屈指可数，奔驰G级和路虎卫士这样的方盒子SUV虽然有着很高的声誉度，但路上终究难得一见，一是价格太高，二是太过于明确的越野定位使得在铺装路面的驾乘舒适度较低。BJ40 Plus 没有依靠北汽军用车的情怀背景而消费人们的感情，也没有依靠大量的优惠和炒作热点来获取热度，而是通过实打实地对自身品质配置的提升以及更加适应现代用车需求的调教来提升产品硬实力。从这一点来看，这辆售价不高且面貌大改的SUV，确实值得考虑！