补贴后13万起 这台国产新能源车持续热销

　　 贴心的售后服务体系

　　新能源造车新势力如今个个甚嚣尘上，但车售出去简单，如何保证用户的体验才是难题。为此，深谙此理的比亚迪构建了王朝综合服务系列和e新能源服务体系系列两种服务体系。

　　从纯电动车的服务体系而言，e系列和王朝系列从服务标准上没有太多的变化，客户的体验区、休息区、服务区、健身娱乐区域都与王朝系列渠道的标准相同，区别在于王朝系列的充电桩配备了3到5个，e系列则配备了5到10个，e网渠道更加明显地体现出其电动化属性。

　　目前，在体验店方面，比亚迪已完成167家形象店的升级，2019年计划升级到600家，另一厢，e系列计划投建200家体验店，共计800家。加上900家的专营店渠道的下沉和服务中心，比亚迪将拥有更为密集的渠道网络。”

　　此外，作为国内靠生产电池发家的新能源汽车企业，比亚迪所推出的三元锂电池使用寿命高达120万公里，是打动不少潜在电动车用户的制胜法宝。质保方面，比亚迪新能源车质保6年/15万公里（非营运车），而三包有效期为2年/5万公里，非人为或意外情况下动力电池电芯终身保修。

　　相对应地，对于某些易损件以及备件，也提供3个月/1万公里--6个月/2万公里（以先到者为准）不等的售后服务，相比传统燃油车4年/10万公里的维修保养服务更有诚意，也更贴心。在市场价格定位上，比亚迪e5 12.99-13.99万的补贴后售价亲民度高，相对比同级竞争车型荣威Ei5、北汽新能源EU5有着不小的竞争优势。

　　书归正传，比亚迪e5虽说没有吸引人的设计感，内饰也没有出众的档次感，但它拔尖且稳定的续航里程值得让人肯定，综合性价比表现不错。

　　或许对于比亚迪e5来讲，稳定的产品实力、均衡的性价比与给力的市场价格才是它所追求的，而这或许也正是它能够长期赢得新能源消费者芳心的原因所在。