续航有待提升 汉腾X5 EV值不值得买？

　　  动力及驾驶操控感受如何？

　　汉腾X5 EV配备了一台永磁同步电机，最大功率为95kW，峰值扭矩能达260N·m，官方给出来的百公里加速低于11.9秒。

　　搭载三元锂离子电池组，官方给出来的综合工况续航里程为252km，支持两种充电方式，其中慢充的充电时间是16小时，在快充模式下半小时即可充电80％，60分钟可充满。

　　和大多数电动车一样，汉腾X5 EV油门反应及时，当你第一次驾驶时候，不用花太长时间就能掌握它的油门节奏，当你深踩油门时，电动机释放出来的扭力能带来不错的推背感。

　　在拥堵的路段里频繁地起步刹车，整个车行驶质感依旧平顺，加速平顺性也很不错，并配备低，中，高三个等级能量回收功能，只要通过车内中控大屏就能调节。

　　不同等级的能量回收带来不同程度的"拖曳感"，为了不影响车内的乘坐舒适感，日常驾驶时咖哥还是建议把能量回收等级调到低。

　　整车转向感也很轻盈，随着车速的提升，转向力度会变得沉些，但不管在低速还是高速时，方向盘都会存在一定的虚位，指向性并不是很好。

　　底盘为前麦弗逊式后扭力梁式半独立悬挂，调教质感及应对日常震动的过滤方式很像德系车，快速过弯时，车身倾侧也不会很大。

　　 写在最后

　　总得来说，作为汉腾首款纯电动车型，汉腾X5 EV的行驶品质还是相当优秀，还配备了不少越级科技和安全配置，唯独就是不到三百公里的续航里程相比同级别竞品没有太多优势，假如未来续航里程可以做到超过400km以上估计会有很多人选择它！