图解超跑的杀手 宝马M8雷霆版解析

　　车内多处设计为赛道而生，一体化座椅的角度和包裹按照人体工程学设计，给驾驶者强有力的包裹感，防止驾驶者在赛道激烈驾驶时的晃动，m方向盘的换挡拨片尺寸更大，在弯道时也触手可及。

　　全新的m主题仪表得以首次应用，另外集成了road（公路）、sport（运动）、track（赛道）的三个全新驾驶模式也在m mode按键下随意切换。新增的setup按键，将原有的动力、避震、转向调节按键都集成其中。

　　除可调整两驱和四驱模式以外，20英寸双色m轮毂格外显眼，标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。