全路况大7座SUV 实拍新款三菱帕杰罗·劲畅

　　动力方面，新车继续搭载代号为6b31的3.0l v6发动机，这款全铝合金发动机采用电子多点燃油喷射技术，最大功率达154kw（209ps）/6000rpm，峰值扭矩为291n·m/4000rpm，符合国五排放标准。据官方透露，明年将会推出“国六”版本。

　　传动方面，新车首次匹配了爱信8速自动变速箱。作为硬派越野suv，第二代超选四轮驱动（ss4-ⅱ）当然不会缺席，这套系统既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。其中，2h为两驱模式，用于常规道路驾驶；4h为高速四驱模式，用于应付不良路况；4hlc为高速四驱锁止模式，用于在崎岖道路和低洼路面行驶；4llc是低速四驱锁止模式，用于石块、泥泞、沙地道路驾驶。

　　全系还新增标配的后轮差速器锁止装置，与astc同时装备，进一步增强脱困能力，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力。谈到越野性能方面，新款帕杰罗·劲畅最大横向驾驶角度达45°，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°，从这些指标数据来看，新车有着可靠的全地形越野性能。

　　新款帕杰罗·劲畅保留了高强度梯形底盘大梁结构，前悬挂为双横臂独立悬挂（带平衡杆），后悬挂为三连杆螺旋弹簧整体桥式（带平衡杆）。

　　新车采用全新设计的非承载式车身框架结构，并增强了rise (碰撞安全强化车身)车身，进一步增加了980mpa和590mpa级高抗拉强度钢以及 440mpa级钢的使用量，让帕杰罗·劲畅的车体极其坚固而且轻便，极大地提高了碰撞的安全性。

　　空间方面，新车继续保持大7座实用设计，第二排支持4/6比例放倒，第三排支持5/5比例放倒，第二排和第三排座椅均可完全放倒，并形成纯平的后备箱空间，十分实用。实测后排座椅全部放倒后，后备箱纵深达到了1660mm，轻松放置大件物品。

　　乘坐空间方面，体验者身高1米8，前排调整好自己的驾驶坐姿，座椅高度调至最低，头部剩余三指空间；其第二排的头部空间四指，腿部空间有一拳空余；第二排座椅不可以前后移动，坐到第三排，体验者的腿部空间只剩余三指，头部空间只有一指。总体来说，新款帕杰罗·劲畅能满足乘坐7个成年人的短途出行需求。

　　新款帕杰罗·劲畅目前通过官方的平行进口引进国内，在广汽三菱经销商渠道销售，将于6月18日正式上市，并提供五年十万公里质保。喜欢越野的朋友，您觉得新车如何？欢迎在下方评论区留言。