4.3秒破百的SUV 腾势X PHEV是否值得推荐

　　旋转超大屏幕加持 给你一个下班不想回家的理由

　　在整个内饰设计方面，巨大的屏幕尺寸牢牢地抓住了消费者的眼球，“三辐螺旋状涡轮”样式的空调出风口以及座椅的电动调节按键等都透露出奔驰的气息。在用料上采用了大面积皮质包裹的软质材料，包括门板在内，身体能够触及到的区域均为软质材料。

　　腾势X的中控显示屏幕支持横纵向翻转的功能，并具备车联网功能。在功能上支持百度地图、微信、抖音等功能，当然你也可以下载各种APP软件。在显示效果上，分辨率很高。在实际体验中，并没有屏幕卡顿以及死机的现象出现。都说男人下班回家后愿意在车里呆一会，而我开了这款车愿意在这里呆更长时间。

　　腾势X让我比较满意的点，在于再也不用为用车时不方便微信视频而担心。它能够通过车内摄像头以及中控屏幕进行微信视频通话功能。以往在微信通话时，只能通过手机来进行，而不方便之处在于手机没有地方放，还有在车辆行驶中噪音会影响视频质量，而这一问题在腾势X上得以解决。

　　腾势X的中控设计采用了银色亮面装饰包裹，这一点的设计与我之前试驾过的奔驰AMG GT系列车型有着不谋而合的设计风格。配置方面，腾势X拥有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统。

　　动力方面，腾势X有纯电动版和插电式混合动力版车型。其中，纯电动版又会分为单驱和双驱共四款车型，前驱车型拥有最大功率180kW和最大扭矩330N·m的电机，而双驱车型配备最大功率360kW和最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟，NEDC综合续航里程超过500km。

　　编辑总结

　　插电混动车型的应用环境要比新能源车型更为宽泛，如果有充电条件，每天上下班通勤在EV模式下，就能够满足车主的日常需求。当然，他依旧能够满足跑长途的需求。所以，对于有充电条件的用户来说，腾势X的插电混动车型或许是一个不错的选择。