小鹏G3/威马EX5-Z/埃安V对决 看完不再纠结

　　年轻是外观设计主基调，埃安v机甲兽外观更科幻

　　小鹏g3、威马ex5-z和埃安v都采用了年轻化的设计理念。小鹏g3和威马ex5-z都采用了较为圆润的外观轮廓，而埃安v的外观设计风格要更加夸张，机甲兽造型的前脸给人很强的视觉冲击力。

　　从侧面造型来看，小鹏g3和埃安v都采用了时下流行的悬浮式车顶，尤其埃安v尾灯组侧面线条几乎延伸至后门，隐藏式后门把手也隐藏其中，设计很有新意。相比之下，威马ex5-z的侧面设计要简洁不少。

　　小鹏g3和威马ex5-z的车尾设计都非常饱满，贯穿式尾灯组也是近年流行的。而埃安v的车尾设计元素依然要比另外两款车丰富得多，两侧回旋镖造型的尾灯组点亮后保证你一眼就能认出是它。

　　三款车内饰都比较简洁，埃安v细节处理和硬件技术成本更高

　　三款车的内饰都采用了简约式设计理念，小鹏g3的设计亮点在于超大的前风挡玻璃，带来更好的视野，而埃安v的内饰线条更加丰富，同时挡把区的中央通道位置更高，对手臂的支撑性更好。

　　小鹏g3采用了15.6英寸竖立式中控台液晶屏，内部集成了xmart os车载智能系统，而威马ex5-z的12.8英寸中控台液晶屏支持翻转，给人感觉很有新意，内部融入了家族living engine全车交互系统。至于埃安v，新车是三款车中唯一采用双12.3英寸康宁大猩猩冷弯工艺贯穿式屏幕不仅分辨率很高，触控感应速度也可媲美智能手机，细节体验更好，所搭载的adigo智能物联系统与另外两款车型的车联网车型一样，都提供语音控制、第三方app和车载wi-fi功能，。另外值得一提的是，埃安v的adigo系统采用了科大讯飞全新飞鱼2.0语音系统，识别率和识别速度都很高，实现了不仅配置有，使用感受同样很出色。

　　三款车的座椅舒适性比较接近，埃安v采用了宽厚的分体式前排座椅，两侧护翼能够有效支撑住身体，而小鹏g3和威马ex5-z则采用了一体式前排运动座椅，但舒适性同样不逊色。

　　至于后排，小鹏g3同样采用了一体式运动后排座椅，不过未配备中央头枕和后排中央扶手未免有些遗憾。相比之下，威马ex5-z和埃安v的后排座椅不仅配备了三个独立头枕，靠背倾斜角度也更大，乘坐舒适性更好。

　　小结：

　　小鹏g3、威马ex5-z和埃安v三款车都采用了年轻化设计理念，其中埃安v的设计更加新潮，更能吸引年轻消费者。当然，对于究竟谁更顺眼，还要看个人审美。

　　至于内饰方面，三款车的设计都比较简约，不过从细节品控及用料来看，埃安v的内饰确实显现出了更好的质感。另外不可否认的一方面是，埃安v采用的康宁大猩猩冷弯工艺贯穿液晶屏等配置，不仅强调了科技感，使用感受也确实很出色。

　　写在最后：

　　本次对比的三款车，在国内紧凑级suv领域算是相当热门的产品了。小鹏g3和威马ex5车系上市较早，都获得了不错的市场反馈，而埃安v背后则有广汽新能源品牌影响力的加持，加上此前埃安 s和埃安 lx打下的良好口碑，自然也是不缺关注。

　　从三款车各自的表现来看，小鹏g3的性价比最为突出，配置水平最丰富，入门车型460公里的续航里程相比其他两款车型多出了60公里，加上最亲民的价格，产品竞争力很强，不过小鹏g3的一个短板就是尺寸，导致乘坐空间不如另外两款车型宽敞，适合追求性价比且对空间需求不高的消费者。

　　威马ex5-z则属于典型的家用纯电suv，没有过多非常亮点的配置，但所搭载的配置都比较实用，价格也居中，适应人群同样很广泛。

　　至于埃安v，新车相比另外两款车型最大的劣势就是价格，一般消费者买车关注度最高的都是中配车型，而埃安v的中配车型与另外两款车型相比贵了一万元左右，但埃安v的优势同样很明显，中配车型配置齐全，2830mm的大空间很好地适应了国人的需求，另外新潮的外观和精致的内饰也提升了埃安v在消费者眼中的整体品质，这些优点足以弥补自己价格上的劣势。对于正在考虑这三款车的消费者来讲，可以根据自己的需求来选择。