风光500实拍体验 5万元起的实用代步利器

　　全景天窗的出现着实让我有些意外，毕竟对于这款车的售价来看，这也算是个超值、或者说超越期待的配置了。

　　车门内饰板延续了红+黑的配色风格，而且手肘接触的位置也都使用了软质填充。风光500的4个车门都提供了电动升降玻璃功能，不过只有主驾侧的玻璃支持一键下降。

　　主驾座椅支持6向调节，并且全部都是手动调整，虽然麻烦了点儿，但是咱也得考虑成本不是！当然，这个座椅舒适程度还是很不错的，坐垫很柔软，两侧的支撑也都比较到位。

　　对于风光500的定位和用途来说，后排座椅的使用率远低于前排，不过它依然在身体主要接触的部分使用了打孔工艺来增加透气性。而且支持4/6比例分别放倒。只不过每次需要把坐垫先向前抽出并放倒在地板上。

　　常规状态下，风光500可以提供318升的行李箱容积，已经能够满足日常使用。而把后排座椅完全放倒之后，可以获得1410升的超大空间，并且地板还是全屏的，非常优秀。

　　储物空间方面，风光500的表现中规中矩，该有的储物格基本都有，而且尺寸也都不算小。非要找点儿遗憾的话，后排座椅没有可以翻折的扶手和杯架算是一个。

　　驾乘空间方面，得益于较长的轴距以及较高的车顶造型，我们身高170cm的体验者无论坐在前排还是后排都能够获得非常宽裕的空间，考虑一下整车的尺寸，这个表现真的是很好了。

　　更可贵的是，风光500的后排地板几乎是纯平的，而且中间也几乎没有被前排扶手箱所侵占。即便是中间坐第五个人，他的脚也完全有地方放。

　　动力方面，实拍的风光500使用的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率116Ps/6000rpm，最大扭矩147.5N·m/3600-4000rpm。使用92号汽油，并且可以满足国六排放标准。

　　与发动机匹配的是CVT无级变速箱，并且带有运动模式。当然，风光500还有使用5速手动挡的版本。

　　静态体验部分就是这些，不知您对这款车的表现还满意不？至少从我个人来讲，这款车的性价比还是很出色的，甚至有些方面的表现超越了我的期待。可以说这是一款颇具诚意的产品。

　　当然，我也知道您不满足于这样的静态体验，稍安勿躁，动态驾驶感受明天奉上，敬请期待吧。