老款注定被淘汰？这些车未来可能是特例

　　科尔维特C8：车迷心中的平民英雄

　　既然谈到了情怀，那么毫无疑问，这些车一定拥有悠久的历史，而且它们的“老一辈”必须足够优秀，丰田SUPRA、科尔维特以及路虎卫士显然都符合条件。

　　丰田 Supra

　　在国内，其实很多人对Supra非常陌生，主要原因是其老款车型并没有正式引进国内销售，车迷几乎很难见到老款Supra的实车，只能在网上了解有关于这台车的传说。更何况，大多数的“传闻”也基本是在围绕老款Supra所搭载的那台赫赫有名的2JZ-GTE发动机，对车辆的介绍则是少之又少。

　　但是最近，关于全新丰田Supra试驾以及定价的消息越来越多，这款车基本也已确定引入国内销售。对于喜欢“牛魔王”的车迷来说，能够在有生之年看到那些留在硬盘里的神车再次复活，真的是一种莫大的安慰。即便该车在上市后售价可能达不到我们的预期，以至于在面对Z4、TT、718等豪华品牌车型竞争时没有太大的优势，但我相信，总会有一部分人为情怀而买单。

　　科尔维特 C8

　　雪佛兰科尔维特自1953年亮相至今已经发布了8代车型，作为一款6万美金就能买到的大排量V8跑车，超高的性价比让它一度成为了车迷心中的平民英雄。

　　科尔维特C8相较老款车型最大的转变就在于换装了中置引擎，这使得车辆的重量布局和操控上了一个台阶，而且整车的外观也随之发生了很大变化，给人一种脱胎换骨的感觉。因此，我相信全新一代车型在巨大的改变和超高人气的加持下，一定可以在车迷心中占得一方天地。

　　路虎 卫士

　　路虎卫士拥有68年的历史，上一代车型于2016年年初正式宣布停产，当时该车型共生产了2016933辆，结合专业级的越野车定位来看，这样的生产量还是比较高的，由此也能看出这款车的人气。

　　时隔四年之后，全新的路虎卫士成为了人们讨论的热点，该车由非承载式车身转变为承载式车身，并且向电气化转型的力度非常大，这让不少卫士的老玩家有些接受不了。但是从市场的反应来看，全新一代车型绝对是成功的。因为原来的卫士只面向小众目标人群，而此番则是拉拢了诸多大众消费者，这注定会让卫士的知名度进一步提高。

　　编辑总结：

　　汽车技术的发展是迅速的，也许几年之后，我们便能在市面上见到动力更强的全新一代宝马M2C，也可能看到圈速更快的兰博基尼，或者越野能力愈发出色的路虎卫士，但我相信，上述的这10款车型并不会因为新款的出现变得黯淡，而是会成为经典，被懂它们的人收藏。