实拍名图纯电 向合资纯电B级轿车发力

　　显然，名图纯电与第五代途胜L都诞生在i-GMP平台，由于有第三代i-GMP平台的支撑，现代在2021年将有更多新车诞生。而在B级纯电轿车市场上，名图纯电将定位于该级别的细分市场，受众主要为以家庭用户为主，30-35岁已婚者，追求更好的用车体验和经济性。

　　名图纯电版指导价为17.88-20.38万元，目前在这个级别中，暂无任何竞争对手，向上只有小鹏P7和特斯拉Model3两款产品，但起步价就高于名图纯电版。名图纯电版不像燃油版身处竞争激烈的中级车市场中，目前这是一大片“蓝海”市场。

　　所以不要拿燃油版的名图与纯电版名图相提并论，这是两个完全不同的市场，产品也就定位于不同的使用场景和竞争方式。名图纯电版从整体看，外观、内饰都有很大的差异，个人觉得这样具有个性的外观更适合出现在纯电版上。

　　名图纯电版目前只有4个颜色可供选择，黑色、深灰、浅灰以及蓝色。后期会带来上市时公布的剩下三种颜色，六种颜色分别为石英灰、极地白、魔法灰、烈焰红、冰海蓝及耀晶棕。

　　相比燃油版，纯电版车头封闭了前进气格栅，换为慢/快充电插口，另外车灯的装饰条也更加简洁。

　　这个折叠充电板虽然打开方式很新颖，但是隐约会担心它的耐用程度，毕竟多了很多连接件和轴来说总会比就一块板来的复杂。

　　左边慢充右边快充，根据官方给出的数据，慢充9个小时充满，快充96分钟就能充满，根据官方购车政策显示，买名图纯电，品牌提供私人充电桩解决方案。另外，在低电量下快速补电：低电量下充电12分钟，可行驶100km（NEDC工况）。

　　既然说到了充电，就先说说名图纯电动搭载的电池，由宁德时代提供，三元锂电池能量达到56.5kWh。官方表示NEDC综合工况续航里程为520km；60km/h等速续航里程可达650km。

　　我们从底盘没有看到整块电池包，那是因为名图纯电动电池系统前面为“土”字形，后面为跨跃后悬的异型设计。简单来说，异型电池箱体能充分利用车辆底盘空间，以便搭载更高容量的电池，并且可消除整车地板抬升，避免后排乘客脚部抬高而带来的不适感。

　　在电池的温控方面，名图纯电动采用智能温控系统，具备低温加热和高温冷却功能，能够在零下30°C至零上55°C环境温度下，确保动力电池在25°C~45°C理想温度区间高效工作。

　　动力方面，名图纯电动搭载“三合一”电驱动系统，该系统采用一体化设计，将电机、减速器、电机控制器集成在一起，仅重76.9kg。

　　名图纯电动采用大陆集团提供的永磁同步电机，可提供最大135kW功率和310N·m扭矩的动力输出，最高车速165km/h。

　　说回外观，实际上，除了车头与燃油版有差异外，侧车身与尾部均保持一致。

　　纯电版名图轮毂采用了低风阻轮毂，轮毂为铝合金17英寸，具有鲜明的EV个性，轮毂设计风格与整车调调很搭。

　　定位于纯电B级轿车的名图纯电车型，全车尺寸为长4815mm/宽1815mm/高1470 mm车身尺寸，轴距为2770mm，除了宽度、轴距与燃油版一致，长度、高度和轴距均有变化。

　　个人比较喜欢车尾部这错落有致的尾灯，贯穿式的一条灯带连接两侧尾灯，如果一直关注近期现代推出的车型，可以明显发觉，尾部的风格几乎保持一致。

　　不过值得值得唠唠的是，前后车灯只有尾部的转向灯使用了卤素灯泡，其它都是LED光源，很难理解这是为什么。

　　车尾部LOGO下的按钮是打开后备箱的“途径”，你以为是电动的？不不，是手动弹射上去的。

　　官方给出的后备箱容积为519L，后排座椅不能放倒，后备厢长宽高和装载高度达到1150/1076/525/763mm。

　　值得一说的是，名图纯电版并不配备备胎，在后备箱隔板下是一个泡沫储物格，但储物格下没有备胎。