纯电中型SUV选谁好？ 威马W6还是零跑C11

　　设计/动力分析：威马W6更均衡

　　车身尺寸方面，威马W6和零跑C11都定位中型SUV，所以车身长度、宽度和高度没有太大差别，虽然零跑C11在轴距方面略占优势，但能否将参数上的优势转化为空间上的优势还是需要对比后才能知道。

　　两款车的外观设计方面，冯先生明显还是对外观更有传承感，造型更加魁梧大气的威马W6情有独钟。由于这辆车大部分时间都是自己使用，所以外观还是要遵循自己的内心。威马W6的外形简洁大气，虽然线条光滑圆润，但是依旧给人一种硬朗霸气的感觉，而且智能交互LOGO这种细节也更得冯先生的心。零跑C11的外形较威马W6更偏运动感，虽然也很好看 ，但是并不能让冯先生有一见倾心的感觉。对比完外观，我又开始为冯先生介绍两款车的内饰。

　　内饰对比方面，冯先生貌似对威马W6更加青睐，简洁的中控布局和大面积的皮质材质使用，让车内充满科技感的同时也有着不错的豪华感。零跑C11的内饰更加Geek，虽然设计也很美观，但是在冯先生看来太过冰冷，没有家的温馨。最重要的是，威马W6的车机系统更加智能，操作便利度堪比实体按键的i-Touch控制台也是冯先生喜欢的点。至于零跑C11副驾驶的屏幕，冯先生觉得虽然能提升副驾驶的乘坐体验，但是长时间观看很容易晕车，属于可有可无的配置。

　　对于传统燃油车来说，动力数据是不可避免的话题，电动车也同样如此。威马W6 520km ACE极智版采用单电机前驱，前永磁同步电机最大功率160kW（218马力），最大扭矩225Nm，零跑C11 性能版采用双电机四驱，综合最大功率为400kW（544马力），最大扭矩720Nm。

　　经过对比，威马W6虽然在动力参数上不及零跑C11，但是冯先生认为，动力够用即可，太强的动力性能反而不易于掌控。最重要的是威马W6的三电系统更加出色，高效能三合一电机，转化效能达95%，电池能力密度和安全标准更高，无论去哪都不用担心安全问题，另外威马W6还使用了博世的i-booster系统，刹车控制更灵敏。