能否赢回市场？福特全新EVOS竞争力分析

　　智能科技再进化

　　从第一部分关于设计的内容描述，已经有不少EVOS让人惊艳的亮点，第一个是在视觉上极具冲击力的AGS主动格栅设计，可通过调节鳞甲的动态，保证车辆的进气散热和风阻。其二则是SYNC+ 2.0智行互联系统，这个咱们后面细聊。

　　车内作为与驾驶者相处时间最久的空间，对于用户而言有着非常重要的意义。可以看到EVOS车内最吸引眼球的便是这块长达1.1米的巨幅屏幕，但其实在细节处同样值得称赞，比如并精雕细琢的空调出风口旋钮，车内缝线的处理，以及ST-Line LOGO和3D雕刻的电子换挡旋钮等等。

　　当然SYNC+ 2.0智行互联系统的进化也更加强悍，智能化部分融入摄像头、智能语音交互、AR导航、时空密信等功能。作为车主，可以通过FACE ID登记记录家人，并设置好各自关于座椅、空调、音乐、氛围灯、主题等细节设置，上车后车辆会通过人脸识别将所有以个性化设置自动调整为自己喜欢的状态。

　　同时，福特还为智能语音交互加入了可视化虚拟助手，播放音乐、导航时，这位助手会化身动感的音符，或者进入类似“领航员”的角色，为驾驶者指引行进方向。

　　当然如果，在照顾车内驾乘人员的心情方面，EVOS还拥有自由秘境和时空密信等功能。当你累了，喊出相应的模式，座椅、空调以及B＆O音响系统，会调节至最舒适的状态，并播放舒缓的音乐，为用户提供沉浸式体验。

　　如果是在和喜欢的女孩约会，也会在交谈甚欢时，让屏幕发来一封关于你们的“信件”，助力一臂之力。

　　在智能驾驶辅助系统部分，除基本的L2级别辅助系统之外，EVOS还可选装BlueCruise系统，当车辆行驶在拥有高精地图的道路当中时，车辆可以在0-130km/h的时速下自动辅助驾驶，并根据导航路线行进。此外，还可通过C-V2X实现更先进的车路协同，提前知晓道路红绿灯信息、绿波时速、电子路牌等信息。

　　与此同时，车内摄像头还会实时追踪驾驶者头部位置和视线方向，一旦发现驾驶者有危险行为，系统会发出警报，并提醒驾驶者注意前方路况，或主动接管车辆驾驶，提升驾驶安全性。

　　综合实力不俗

　　前面也说到，这几年各大车型都推出的自家的轿跑SUV产品，其中领克05、雪铁龙凡尔赛等车型的市场表现还是非常不错的。特别是雪铁龙凡尔赛，在售价、尺寸、设计等部分都可以算作是EVOS的直接竞争对手。

　　首先是定位部分，根据价格来看雪铁龙凡尔赛（以下简称凡尔赛）售价在14.37-18.67万，而EVOS预售价区间为22.78-26.08万，均处在各自的细分市场中。尺寸部分，EVOS车长超过4米9，轴距也超过2米9是一副标准的中型SUV尺寸。而凡尔赛车长在4米8出头，轴距也超过了2米7，虽然整体不如EVOS那么大，但就实际观感而言，凡尔赛同样有着足够的“大车”感。

　　与领克05相比，EVOS在尺寸、空间部分可谓是全面领先。唯一的相同之处便是均搭载2.0T动力组合，并且EVOS的最大马力为238Ps，领克05最大马力为254Ps，数据更优。

　　从实际使用上而言，EVOS则更注重舒适性和品质感，整体行驶状态与以往福特产品不同，日常行驶会更偏向舒适性，虽然在高速状态下依然拥有不错的稳定感。但激烈驾驶时的运动感有所下降。而领克05则性格非常鲜明，完全的欧洲风格调校，基本都是保证操控性能为主。再说一句，在空间部分领克05是完全不如EVOS来得宽敞的，毕竟级别和尺寸差了不少。

　　总结：

　　虽然本篇文章讲了很多，但就EVOS的实际实力而言，还是非常有优势的。这主要是因为就目前EVOS的定位来说，并没有一个直接的竞争对手。凡尔赛、领克05在尺寸和级别上处于下风，就行驶风格、乘用空间、设计配置、智能科技等部分，作为全新车型EVOS的优势也非常明显。

　　目前国人虽喜欢轿跑SUV产品，但就实际动态部分，还是希望能拥有不错的舒适性，最好舒适性和操控性的比例在6：4左右即可。这一点，无论是从用户口碑，还是终端销量都能明显感受到。由此可以看到，EVOS在产品的调性和风格的把控上，还是非常到位的。毕竟这是一款由中方主导研发的全球产品，自然要更符合国人的使用需求。如果上市后的售价，能够低于当前的预售价格，那么福特全新EVOS绝对是一款值得选择的产品。