年关将至犒劳自己 谁最能让你满载而归

　　探险者：动力强劲

　　动力对比

　　动力方面，探险者搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，这可谓是福特家族的明星产品，同时也被评为沃德十佳发动机。该发动机最大功率203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm，澎湃的动力让车辆拥有着出色的性能表现。

　　与发动机相匹配的是10速手自一体变速箱，齿比绵密，拥有出色的换挡平顺性和连贯性。除了有性能强大的“双十动力”做背书，探险者还是一款基于最新CD6后驱平台打造的车型，并且有着前后50：50的完美配重，这让探险者在照顾到家用之余，还有着出色的操控表现，是另外四款车型所不具备的属性。

　　探险者搭载了基于后驱打造的智能四驱系统，并拥有6种驾驶模式，而同级车型的四驱都是基于前驱而打造，这一点要给探险者点个赞。

　　凯迪拉克XT6搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm，与之匹配的还有48V轻混系统。

　　传动方面，车辆采用9速手自一体变速箱，这款变速箱也被装配在通用旗下的多款车型上。

　　380TSI的途昂车型，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。

　　与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，其优势在于换挡速率快，换挡逻辑清晰，但是低挡位顿挫现象依然存在。

　　揽境与途昂搭载了同一型号的2.0T涡轮增压发动机，只是在调校方面有细微的不同。发动机最大功率162kW（220马力）/4500-6700rpm，最大扭矩350Nm/1500-4300rpm。

　　传动方面，揽境与途昂也保持了一致，所使用的都是7速湿式双离合变速箱。

　　小结：随着排放的日益严苛，消费者能买到大排量车型的机会正逐年减少。探险者可以说是40万元以内，市面中唯一一款拥有充沛动力、强大四驱系统和出色操控表现的车型。纵观当前二手车市场，探险者因为保有量、排量等优势，已经变成了抢手货，格外保值。

　　编辑点评：经过多维度的对比之后，我们能够看到探险者的综合实力要明显高于另外三款竞品车型。霸气而运动的外观、更具科技感的内饰、出色的空间表现等，都是它吸引消费者的点。至于动力，探险者的2.3T发动机，在基础排量上就高于一众2.0T，更不用说其马力上的优势了。凭借不俗的综合实力，探险者自上市后鲜有优惠，二手车的价格异常坚挺，为用户最大限度地降低了换车时的折损。因此，如果您有着40万左右的预算，想买一辆在各方面表现都十分出色的车型犒劳自己，同时又希望它能帮您在朋友面前挣得面子，那么探险者绝对是最好的选择。