你要的型男座驾 新马自达CX-5满足你需求

　　【内饰科技含量更高】

　　新马自达CX-5车内沿用了在售车型的整体布局，依旧装配了三幅式真皮运动方向盘，中控台取消了CD机。全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏取代了在售版本的7英寸屏，视觉效果有了显著的提升。

　　扁平化的液晶仪表盘展示信息更加丰富，除入门车型外，液晶屏的面积均提升至7英寸，呈现效果更有科技味。

　　新车标配了MZD悦联系统，集成了语音识别控制、导航、蓝牙电话/音乐、倒车影像、车辆设置等功能，配合中控旋钮区，可快速进行各项操作，并且，智能互联系统支持手机远程控制，车辆状态尽在掌控。

　　配置方面，新车会标配6安全气囊、倒车影像/雷达、电子手刹、自动驻车、坡道辅助、自动启停、胎压报警、电子稳定程序、雨量感应雨刷、分区自动恒温空调等，保障安全的同时，也兼顾了舒适性。

　　在智能系统方面，新车标配了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，中高配置车型则提供ACC全速域自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热、车道偏离预警、电动尾门等配置。

　　作为一款标准紧凑型SUV，新马自达CX-5的车内乘坐空间足够日常家用，常规身材的人无论是驾驶还是乘坐，都毫无问题。

　　全系车型的后排座椅靠背都支持角度调节，便于乘员按喜好选择适合的角度。后排座椅中部带有双杯架的中央扶手，扶手内置了后座加热键及2.1A电流的双USB充电接口，此外，后座空调出风口也是全系标配，对后排用户更加友好。

　　装载及行李空间方面，新车的后排座椅可以4/6比例拆分放倒，并配有一键放倒扳手，以灵活拓展行李空间。此外，电动尾门可自定义高度，以满足个性化需求。

　　【自吸爱好者 底盘基础好】

　　动力方面，新车仍然搭载的是直列四缸2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，是当下少有的未小批量涡轮化的车型。两款发动机的最大功率分别为114千瓦、144千瓦，峰值扭矩分别是200牛·米、252牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

　　底盘悬架也做了进一步优化，升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统利于提升车辆的循迹性，保证过弯稳定性。i-ACTIV AWD智能四驱系统为多片离合器结构的适时四驱形式，可提升主动安全性与通过性，而非极端越野路况的脱困性能。

　　【预售期即可抢先优惠购】

　　新马自达CX-5已于2月22日开启预售，预售价格为17.98万-24.58万元，提供6款车型。用户于2月22日至3月19日下订新车，可享5重预售好礼。必须指出的是，订购操作同样可以在授权的原一汽马自达4S店进行。

　　北京某马自达4S店的销售顾问表示，新马自达CX-5虽未正式上市，但已按在售车型相同的指导价在售卖，并且，目前全系车型可现金直降1.5万元。需要指出的是，选购“水晶魂动红”车漆，需多付3000元。

　　【写在最后】

　　2016年12月，我曾在冬季的新疆试驾了第一代马自达CX-5车型，当时TA出众的设计、优异的过弯和四驱性能就给我留下了深刻的印象，6年后邂逅新马自达CX-5，TA变身了令人过目难忘的高颜值“型男”，同时，TA也是更年轻更特别的选择，从静态层面看，新马自达CX-5拥有不俗的产品力。如果不想购买一辆街车，同时又钟情自吸动力，那么选新马自达CX-5一定是不会错的