让剪刀门不只属于小众 哪吒S设计全方位解析

　　驱动哪吒S的设计理念

　　灯组是一台车神韵的高度体现，哪吒S与时下诸多新锐电动汽车一样，采用了狭长的LED日间行车灯与分体式头灯。

　　在造型的背后，哪吒汽车赋予灯组的关键词叫作「锋锐」，同时哪吒希望这台车具有平视世界的冷峻和自信。

　　灯组的边角之处最能决定质感，而哪吒S显然非常认真的对待了这些细节。比如说，这组日行灯不是完全规则的直线，而是微微类似于锥形，而灯带的边框也恰到好处的进行了有粗有细的细节处理。

　　尾灯部分，哪吒S应用了「画戟」设计理念。事实上这款尾灯与三国演义中戟的形状还是相去甚远，不过这款尾灯具有异形的造型与多层的结构，它的设计灵感正是源自于方天画戟。

　　哪吒S配有多种轮圈样式供选择，并且它们具有「星」、「气」、「韧」这样简约的名称。

　　较为平面化的「气」型轮圈与较为常见的平面化轮圈相比，细节更加丰富，花哨的样式也与整车非常协调。而「星」、「韧」两款轮圈非常动感，这样的多辐式轮圈一定是高端车型或运动车型才能驾驭的，显然他们也与哪吒S非常契合。

　　哪吒S提供三款内饰配色，有刺客黑、武士橙、铁骑灰可选。尽管三种配色的主题是常见的黑、橙、灰，但在哪吒S独特的内饰氛围之下，每一款配色都具有了自己独特的“灵魂”，以匹配不同驾驶者的性格与风格。

　　在哪吒S的内饰设计中，哪吒汽车归纳了3个非常重要的关键词：科技、神秘、未来。这样的理念将如何落地实现呢，我们可以参考下面一张图片。

　　哪吒S耀世版将配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统。此外新车还有21个扬声器组成的720°环绕音响、全景隔热天幕、N Space四音区语音控制系统等功能。

　　这套内饰设计十分强调环抱感，贯穿整个座舱的氛围灯更是体现了这一点。

　　哪吒S具有2980mm超长轴距，以及1.36的宽高比。

　　哪吒汽车的设计团队在美学和性能中找到平衡，做到了引导气流向下避免气流分离的效果，从而使得哪吒S具有0.216Cd的超低风阻，作为参考，百万级别的保时捷Taycan也只将风阻做到了0.22Cd。

　　轿跑车型的困惑之一，必然包含后排的乘坐体验。为了解决这一问题，哪吒S将后排座椅设计为8°可调。不要小看这小小的角度调节，对于大个子乘坐者来说，这一点角度变化能够大幅度优化乘坐体验，尤其是头部空间可以得到释放。

　　哪吒S并不是一味追求酷炫的选手，例如，这款车为了配备更大尺寸的天幕，而放弃了掀背式尾门设计。或许，大天幕是更高频需求的配置，如果为了更大开角的尾门要牺牲天幕的尺寸，哪吒汽车还是愿意照顾到更大众的群体。

　　邦点评

　　尽管对于传统汽车来说，轿跑车型始终是属于小众群体的大玩具。但在能源形式变革之后，汽车的一切都可以推翻重来，结合此契机，汽车的设计也将“重获自由”。

　　哪吒S应契机而生，同时也是应独特的设计理念而生。如果你喜欢这款车，它背后的理念会更加让你沉迷，或许你可以在那些看不见的设计理念和词汇中，找到人与车的契合点。