带上18个喇叭去野吧 哈弗酷狗静态实拍

　　“轰头”座舱

　　酷狗内饰设计并没有延续大狗的野味十足设计，对偷懒的套娃玩法表示不屑。而是把前卫新潮的设计感继续放大，色彩搭配更大胆，例如与车身同色的荧光绿安全带、拼色座椅着实打眼。

　　本次酷狗首秀的引爆话题，就是同级独树一帜的超强音响配置，由日本老牌音响品牌JVC和哈弗联合打造的18扬声器+920W功放可以说在30万内完全没有对手，跨级别的音响配置。

　　扬声器位置覆盖范围极广，包括门板、A柱，以及不多见的车棚顶部、头枕和D柱的扬声器，前排座椅还支持随音乐律动而发出震动，这是要将夜场迪厅搬进车内的态势，配合同样可以律动的氛围灯。

　　我在车内也聆听了一番现场准备的高品质原音，整体感受是像极了户外的音响，大场景用的音响设备，特别是重低音非常轰头，整体声音的气势极强，在车里听“动次打次”再合适不过。

　　为了尽可能发挥出音响效果，NVH得到了强化，前风挡、前排车窗都使用了双层隔音玻璃，门板和底盘的隔音工程也更加用心。

　　再来看看内饰体验环节的感受，硕大的方向盘配合粗壮的环身，确实有着硬派越野的格调，独立的可控制巡航+驾驶辅助操作杆是哈弗的常规操作。背后带有换挡拨片，方向盘转向力度三级可调，意味着更多玩法。

　　车内深色调为主，空调出风口和碳纤维风格装饰板，两款12.3英寸屏幕没有强行“贯通”，而是为全液晶仪表争取到了原本属于它的小帽檐以防强光照射。屏幕内的字体界面都比较时尚，可以显示全屏导航，自由定制程度很高。

　　挡杆区域的置物空间挖掘也很老练，最大支持50W快充的手机充电板、大小储物格，底部掏空处理还有充电接口一应俱全。挡杆看齐坦克300，取消了电子手刹按键，取而代之是系上安全带自动松开手刹的操作逻辑。

　　尾箱有个小彩蛋，容易被忽略的行李箱盖板被酷狗利用了起来，首先材质比较硬挺结实，配合可拆卸的四支金属腿，可以在野外组建临时用简易小桌子。

　　新款V3.5咖啡智能平台的赋能下，酷狗配备L2级驾驶辅助系统，具备ACC、AEB、交通标志识别、超速报警等功能，智能守护全场景下的出行安全。

　　目前动力规格透露有1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩275N·m，匹配7速DCT湿式双离合变速箱，这是长城的经典搭配，广泛覆盖哈弗H6、赤兔、神兽等等车型。

　　底盘结构为麦弗逊+多连杆悬挂，配备常见的城市SUV所配备的博格华纳第五代适时四驱系统，而柠檬混动HEV车型会在稍后补充发力。

　　结语

　　酷狗首秀现场，哈弗大篇幅着重宣扬了同级唯一18个扬声器的超高规格配置，这就是在精准的细分领域玩出差异化，试想一下随着户外露营运动的兴起，三五成群的年轻人们开着酷狗去野、去浪，旅途、驻地都可以随时来场澎湃音乐舞厅的震撼冲击，充分释放多余的荷尔蒙。

　　在讨好年轻人，把握新生代玩法这件事上，长城具备敏锐的消费动向捕捉能力，甚至可以通过别人都不敢碰的硬派设计，重新开辟不存在的市场空隙，SUV专家玩出了百变花样，这市场开拓能力着实令人钦佩。