巴赫座舱加持 静态体验2024款飞凡R7

　　内饰方面，整体的设计风格没有太大的调整，车内最抓人眼球的还是尺寸达到了43寸的三联屏，视觉冲击力依旧很强。内饰采用了大面积的皮质包裹和真缝线，对车内高级感的提升帮助很大。

　　细节方面，能看见终于把老款车型上那个看起来不太搭调的两幅方向盘换成了巴赫座舱专属的方向盘了，不仅颜色可以和内饰匹配的更好，三辐设计手感也会更加舒服。另外，空调出风口的外观细节也进行了一些微调。

　　其它配置方面，车顶有着一块尺寸达到了1.855㎡的巨大全景天幕，主副驾驶座椅支持通风加热按摩功能，还有napa真皮包覆。副驾驶座椅还带有电动腿托，四个车门均带有电吸功能，并且车内还有256色氛围灯，流媒体后视镜等配置。

　　在老款车型上，这台车就支持AR-HUD的抬头显示了，不仅可以显示虚拟的导航指引箭头，甚至还能同步多媒体的画面到HUD上播放。这次改款，把HUD升级成了华为视觉增强AR-HUD显示效果更加出色，并且车内还配备了飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让车内每个位置都能享受到最出色的音效。

　　空间方面，飞凡R7的表现也很出色，整车长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距2950mm。尾箱空间正常情况为491L，后排座椅支持比例放倒，最大容积可以扩展到1471L。

　　动力方面依旧是，250kW和400kW两驱和四驱版本，并且搭载90度三元锂电池，还支持2.5分钟快速换电技术。底盘方面，这次静态体验无法感受了，但巴赫座舱专属的底盘调教技术会让整台车开起来更加安静也更有高级感。

　　全文总结

　　总的来说，这次2024款的飞凡R7弥补了之前老款车型上的不足，总共129处整车改进所带来的更出色的内饰质感和更高级的行驶质感，让这台车的竞争力上了一个台阶。新款的飞凡R7预计11月份会正式上市，在当下如此内卷的新能源市场中，我相信这款车会带来一个非常有竞争力的售价。