10万级插混中型SUV 蓝电E5 PLUS有点越级了

　　内饰方面的设计风格偏向于简约家用，无论是整个布局还是颜色的搭配，都能让人感觉很温馨，采用了胡桃棕和曜石黑色两款自然系内饰颜色，为空间注入了色彩活力。

　　内饰和中控台采用了大面积的软性材质和皮质包裹，仪表台更是采用了3D-Mesh包覆工艺，做工精细、手感柔软，能带来超越这个价位和定位的豪华感。

　　蓝电E5 PLUS采用了全新的怀挡设计，多功能方向盘上保留了实体键，以适应更多人的使用习惯，这一点确实要好评。而怀挡让出的中控台空间，则配备了50W无线，以及66W有线双快充。

　　值得一提的是，新车还配备了同级顶尖的大屏，其中15.6英寸的全高清悬浮中控大屏，7H硬度媲美高端手机屏幕，同时还搭载了HUAWEI HiCar4.0智能座舱，融合桌面可以带来更好的智能体验，远超10万元级别车型的车机体验。

　　而车机整体的交互十分丝滑，人际交流体验极佳，毫秒级别的响应而且没有掉帧卡顿。UI各种操作和小动画也十分细节，整个看上去还是非常用心的。

　　乘坐方面，新车采用“大五座，享七座”座椅布局，百变空间组合，满足三口之家、三代家庭等不同家庭出行场景需求。同时还搭载了十分软和舒适的舒芙蕾座椅和同级唯一FSD悬架自适应调节系统，无论是驾驶还是乘坐都十分舒适。

　　动力方面新车也进行了升级，搭载了赛力斯动力的DE-i超级电混系统，1.5L高效能发动机+DHT330电驱峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，可以为蓝电E5 PLUS提供黄金动力组合，零百加速7.8s。同时新车还拥有CLTC 165km的纯电续航和CLTC 1300km的综合续航，城市短途出行用电，高速长途用油，非常实用。

　　蓝电E5 PLUS还采用了赛力斯质量管理体系，依托ICT思维，通过检测项目最多、标准最严、设备最先进的新能源智能汽车数字化品质检测体系，实现对新能源汽车电气化功能检测的可视化。

　　最后：

　　很难想象一台10万元级别的车型能有如此强大的实力，无论是外观、内饰、智能化还是动力、质量等等，蓝电E5 PLUS都真正做到了越级，那么它能否成功引爆市场？让我们拭目以待。