年轻人为什么选尚界Z7：颜值当道实用依旧

　　智能化再上一个台阶

　　外观或许能够换来第一眼的好感，但真正让你下定决心入手的，可能更多是这台车的智能表现。鸿蒙座舱的含金量不必多说，在15.6英寸的中控屏上，操作这套系统的逻辑和手机差不多，还带来了卡片式布局，零学习成本——现在要是让我去用那些复杂的车机，我确实也搞不懂了。

　　我们这次重点体验了“小艺新大脑”功能，这也是鸿蒙智行首次在尚界Z7系列中上车的一个新功能。

　　这次“小艺新大脑”升级后，优化了语音导航、智慧场景创建、车辆状态查询等功能，实现了更流畅且便捷的用车体验。

　　尤其是在核心的语音导航体验上，小艺实现了全面革新——告别单一死板的导航模式。比如全新语音导航支持模糊地点搜索，贴合用户口语化输入习惯，不需要精准地名也能快速匹配目标位置；同时支持自由添加、修改多个途经点，面对多站点出行、复杂通勤、长途自驾等不同场景，甚至可以串联全程行程，自动优化出行路线。

　　比如，在你训练过小艺新大脑之后，小艺会记住你的喜好、家的位置、公司地址和你经常去的地方。当你说“要去机场接人，再去买咖啡，然后回家”，小艺会知道你去的是双流机场还是天府机场，也知道你喜欢喝的是瑞幸咖啡，并根据你的模糊指令来完成路线规划。

　　这次小艺新大脑的首次上车，让人机语音交互体验也迎来质的提升。比如小艺新大脑全新搭载收音识别更精准清晰，交互过程中不会随意插话干扰用户，日常人机聊天、功能指令交互全程流畅顺滑，可以实现拟人化的自然沟通体验。还有，小艺也上线了方言自由说功能，不仅能听懂16种方言，还同时支持6种方言和用户对话，这样的车载语音交互更接地气、更具温度。

　　举个例子，你可以直接说、“我现在很热、车里太晒了，腰也好疼”，小艺就会降低车内温度、打开按摩功能——它具备场景理解能力，并且可同时执行多个指令。甚至还可以和你的手机联动，出停车场的时候让小艺帮你调出支付宝，完成扫码支付。

　　智能场景与整车语音控制能力也大幅拓展，用户可通过自然语言语音快捷创建智慧用车场景，一键解锁专属智能用车模式。同时，语音控车场景全面细化，不仅能语音调节自动泊车速度，精准适配不同泊车场景，还可语音切换车内氛围灯、控制声浪模拟功能，更支持语音控制车内隐私保护开关，多方位覆盖驾乘操控细节。

　　除此之外，还优化了小艺控车，简洁播报模式下复杂指令根据执行结果正常播报，保证用户清晰知晓指令执行状态。小艺TTS语音模型也同步完成全面升级，播报音色更加舒缓温润，发声更贴合真人语感，整体播报效果更自然、更拟人，大幅提升全程驾乘交互体验。

　　总结来说，我们现在体验到的很多AI大模型跟车机语音其实是分开的，但小艺是一个综合智能体，除了车辆当下的状态，导航路线，它还可以上网搜索充电价格等信息，最后融合成一个全面综合的答案。

　　而且，小艺具备多模态感知能力，它会根据你在车内的位置和操作习惯做出预判。一上车，座椅自动调到你上次的位置；手机靠近中控台，音乐自动流转到车机；后排说“我有点热”，空调会自动调整后排温度——这已经不能说是“无感交互”了，而是一个非常懂你、了解你，并且更像人类伙伴一样的智能管家。

　　年轻人为什么会选择尚界Z7/Z7T？

　　我们也在车展现场随机问了一些年轻人：为什么会选择尚界？他们的答案出奇一致：华为乾崑智驾系统，加上年轻运动的外观。

　　杰兰路的调研数据也印证了这一点——选择尚界Z7系列的理由中，排在前面的分别是：辅助驾驶45.2%、外观24.2%、安全性22.6%。用户对尚界Z7系列的产品宣传感知也集中在智能辅助驾驶、外观、三电和智能座舱。

　　车展现场的销售也表示，咨询尚界Z7的潜在客户里面，了解外观的人比较多。而在尚界Z7和Z7T之间，成都这边选择Z7T的人更多——因为Z7T的后排空间更大，而且绝大部分男性用户也更喜欢猎装车型。这两台车的用户群体大概是二十到三十多岁之间的年轻人，更多是家里的第一台车，或者是给老婆增购。

　　在我一个年轻人的角度看来，选择尚界Z7系列的理由很简单：一是买得起的个性化，二是比对手更有优势的智能化体验。

　　首先，尚界Z7两款产品让年轻人不用在“想要的车”和“买得起的车”之间做选择。21.98万元就可以获得华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、无框车门、电动尾翼……想要不一样的，22.98万元还有猎装的尚界Z7T可选。就算是初入职场的年轻人，父母赞助首付、自己给月供，选择这辆自己喜欢的车，也是负担得起的。

　　其次，在这个价格基础上，尚界Z7系列还给年轻人配上了一个“私人管家”。这个“管家”能帮你控制车辆，还能帮你搜索信息，最后还能整理出一份你需要的出行方案。同时，华为乾崑ADS 5智驾辅助也能解决很多新手司机的停车难、开车不专心的问题，做好周全保护。对于现在怕麻烦的年轻人来说，“一句话就能搞定”的时候，就是产品价值最直观的体现。

　　所以，当价格不再是障碍，当华为乾崑和鸿蒙座舱不再是30万以上的车型专属，当猎装车不再是进口豪车的代名词——那么年轻人的第一台车，我想，你心里已经有了答案。