菱势黄金仓车辆屏幕突然报警并短暂断电

投诉内容

本人车辆于2025年9月1日购买并完成登记，系分期购买且已办理抵押登记，截至争议发生时行驶里程约53000公里。该车辆由本人及其配偶共同使用，专门用于货物运输，是家庭主要收入来源。车辆自购买至今无任何交通事故、无保险出险记录，亦未在任何第三方机构进行过维修。2026年3月18日上午7时许，本人驾驶车辆正常行驶时，车辆屏幕突然报警并短暂断电，重启后可继续行驶。随后本人联系售后，售后人员告知需前往服务站检查，当日中午11时许，车辆在充电过程中，为避免途中再次出现故障无法行驶，本人于15点21分联系拖车，16点40分左右将车辆送至售后站点。到达售后站点后，2名工作人员现场检查车辆底盘及电池包，未提及车辆存在外伤，本人亦自行查看底盘，未发现磕碰痕迹，工作人员仅表示疑似电池故障。工作人员对车辆底盘下方检查一个多小时后，因临近18时下班，暂停检测，告知次日继续检测。3月19日13时，本人未参与现场检测，售后单方面告知车辆电池包有磕碰，系外力导致，需自费维修，且无法提供检测视频、店内监控及加盖公章的书面检测报告。从售后提供的照片可见，所谓损伤区域边缘规整，无自然托底、碰撞常见的放射状裂纹及碎石摩擦痕迹，伤口周围灰尘分布均匀，无新鲜磕碰后的泥土嵌入与扩散划痕，该形态符合工具敲击、撬动形成的人为损伤特征，并非行驶中正常磕碰所致。本人多次向售后索要维修监控录像、检测录像，均被拒绝；4月1日，本人前往售后站点，再次索要监控录像，工作人员以负责人不在为由拒绝提供，本人随后拨打110报警，出警民警到达现场后，售后明确承认举升机及维修关键区域未安装监控，违反行业管理规范，无法自证其在检测、举升车辆过程中未对车辆造成损害，依法应承担举证不能的不利后果，推定损伤系其维修期间造成。自车辆进店至次日发现损伤期间，车辆全程处于售后站点管控范围内，售后具备人为制造损伤、逃避质保责任的时间与空间条件。此外，售后在车辆质保期内长期存在恶意拒保行为：车辆此前出现轮胎吃胎问题，被无故认定为人为原因拒绝保修；2026年3月23日车辆充电口支撑架断裂，经售后查验无任何撞击痕迹，仍强行认定为人为撞击损伤并拒保，断裂配件至今妥善留存。本人就此多次拨打12345政务服务热线、12315消费者投诉热线进行投诉，售后均拒绝配合调解，严重侵害本人合法权益。