广汽丰田iA5强制OTA后锁电 续航下降

投诉内容

本人是广汽丰田iA5豪华版车主，上牌时间为2020年10月，行驶里程达36万公里。车辆在厂家未经车主同意的情况下，通过后台静默OTA升级BMS电池管理系统后，出现明显锁电、续航大幅缩水、电机功率被限制、充电速度变慢等问题： 续航方面：原标称续航510km，在当前不冷不热适宜气温下，实际可用续航仅260公里左右，相比原厂状态直接减半，日常通勤受到严重影响。 动力方面：电机输出功率明显降低，加速无力，高速超车困难，车辆动力被厂家人为限制，与原车性能严重不符。 充电方面：快充速度显著变慢，30% - 80%充电时间大幅延长，充电效率大幅下降。 电池方面：可用SOC被人为压低，电池无法充满，放电深度不足，实际可用容量明显减少。 本人先后多次到广汽丰田4S店检查，4S店承认厂家后台限电，但以“保护电池”“厂家政策”为由，拒绝解除限制、拒绝恢复原厂参数。 诉求如下： 立即解除锁电、解除功率限制、解除充电限速，恢复车辆出厂原始状态。 对因此造成的续航损失、用车不便、电池寿命影响给出合理解释并道歉。 若无法恢复，要求延长电池质保、免费更换新电池或按相关政策退/换车。 厂家未经告知、未经同意私自修改车辆核心参数，严重侵犯消费者知情权与使用权，影响行车安全与用车体验，要求尽快妥善解决。