奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏EV受限 高压线束破裂

投诉内容

本人于2026年3月18日将车辆交由贵店进行常规保养及故障排查。当时车辆底盘完全升起，贵店技师在维修工单上确认底盘及线束无异常。然而，仅仅两个多月后的5月24日，车辆在正常行驶中突发“动力系统受限”并锁死动力。经事后查验，底盘高压线束插头破损，且隔热瓦严重“揪在一起”。这种底盘部件松动与线束干涉绝非瞬间形成，而是长期累积的结果。贵店作为专业维修机构，在3月18日底盘升起的情况下未能发现此明显隐患，属于极其严重的专业漏检！正是贵店的失职，导致本人错过了免费修复的最佳时机，最终酿成行驶中动力锁死的严重安全事故。2.贵店“人为拖底”的拒保理由毫无事实依据针对5月24日的故障，贵店一口咬定是“车主拖底”所致，企图以此逃避质保责任。但客观物理证据完全推翻了这一说辞：其一，从伤口形态来看，高压线束接头呈现的是典型的“因部件老化破损后，又经底盘件长期干涉摩擦”的痕迹，绝非外力硬物撞击导致的瞬间断裂；其二，正是由于老化破损及底盘件干涉，才直接引发了车辆故障、动力系统受限以及电池包进水等一系列连锁故障。这是一个清晰的因果链条，完全属于产品质量与装配缺陷问题；其三，本人已向保险公司报案，保险公司经专业查勘后，明确出具了《拒赔通知书》，拒赔原因为“无法确定事故成因”。连第三方保险机构都查不到任何外力撞击痕迹，贵店仅凭主观臆断将装配质量缺陷和漏检责任推诿给消费者，在法律上根本站不住脚！二、法律依据与最后通牒根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（汽车三包规定），在三包有效期内，因产品质量问题（含装配缺陷）导致的损坏，4S店必须免费维修。若贵店主张免责，必须承担举证责任。现保险公司已证实无外力致损事实，贵店拿不出任何“拖底”的铁证，就必须无条件履行三包义务。