上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

投诉内容

车辆正常行驶过程中，仪表盘突然弹出“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”提示，随即出现挡位缺失、动力受限故障，高速行驶时极易引发安全事故，存在极大交通安全隐患。检测结果：品牌授权售后门店使用大众原厂ODIS设备检测，读取故障码为P173500（离合器位置传感器1电气故障），确诊为DQ380湿式双离合变速箱机电单元内部原厂设计缺陷导致的批量通病。政策依据：上汽大众于2021年2月25日发布内部技术通告TPI2061782/1，明确搭载DQ380、DQ381、DQ500系列变速箱的车辆，出现P173500、P173600等机电单元相关故障，可享受自购车之日起10年或20万公里（以先到者为准）的专项质量担保，官方标准维修方案为免费更换改进型机电单元总成（橙色插头），包含原厂变速箱油、滤芯及全部工时费用，严禁仅单独更换传感器，该维修方式治标不治本，故障复发率极高。事实与争议：本人车辆购车年限未满10年，行驶里程13万公里，未超出20万公里质保上限，车辆无泡水、重大事故、私自改装等人为损坏情况，完全符合TPI2061782/1专项延保政策适用条件。但本人到店检修及致电品牌官方客服维权时，门店及官方客服均否认该厂家内部技术通告及专项延保政策，拒绝按照厂家标准免费更换改进型机电单元总成，仅要求车主自费维修或单独更换传感器，公然违背厂家官方技术文件与质保规定，严重侵害消费者合法权益。诉求：1、要求上汽大众官方认可并严格执行TPI2061782/1专项延保政策，为车辆免费更换改进型变速箱机电单元总成（橙色插头）；2、全额免除本次维修所需的变速箱油、滤芯、密封件配件费用及所有拆装、系统匹配工时费用；3、彻查授权门店及官方客服否认厂家内部延保政策的违规行为，并向车主出具书面核查及处理结果；4、维修完成后提供全新机电单元对应的正规质保凭证，彻底杜绝故障复发问题。本次故障属于上汽大众DQ380变速箱批量通病，车辆高速行驶突发失速、动力受限极易引发追尾、伤亡等重大交通事故，恳请相关监管部门及车库实验室介入督办，督促厂家严格履行车辆产品质量担保责任，保障车主合法用车权益。