方程豹钛7出售问题车 侧裙支撑板断裂

投诉内容

本人系北京消费者，于2026年6月21日线上下定方程豹钛7EV闪充版车辆，2026年6月30日到店提车。本人为获取京牌指标摇号十三年方才中签，本次购车为重大家庭消费行为，对车辆全新、原厂、无运损、无结构性瑕疵有绝对合理期待。现就车辆交付存在交付前结构性损伤、售前检测缺失、车况隐瞒、履约瑕疵事宜，正式发函维权，事实与法律依据及诉求如下：一、核心事实经过1.本次购车流程异常非常规：本人6月21日下定，仅9天车辆即快速到店，门店自述为“刚好匹配现车”；且门店要求先交车、后补签购车合同，交付流程倒置，严重不符合汽车销售规范。2.交付当日，贵司未按照行业规范完成完整PDI检测，未做底盘全面查验、未调校新车出厂胎压。车辆交付胎压长期维持330-345kPa，远超正常标准250kPa，售前检测流于形式、严重失职。3.车辆自6月30日交付至7月12日，本人仅行驶260余公里，全程为北京市内平整铺装路面，无任何越野、托底、撞击、剐蹭、涉水、改装行为，完全合规正常使用。4.7月12日本人预约到店安装原厂电池护板时，经贵司售后技师现场检测确认：车辆右后轮千斤顶支撑钣金弯脚原厂件断裂、金属分层撕裂，现场确认无任何外部撞击、托底、磕碰痕迹。5.该损伤为车身底盘关键承重结构母材撕裂，非后期使用磨损、非易损件故障。结合极低里程、平整路况、无外力损伤痕迹，可100%判定损伤形成于车辆交付消费者之前（生产、运输、仓储、门店摆放阶段），属于典型交付前运损瑕疵车。6.目前厂家判定不属于出厂质量问题、门店推诿不属于门店责任，双方互相推诿，仅同意进行简单焊接修补处理，拒绝退换、拒绝合理补偿、拒绝完整总成更换，严重侵害消费者合法权益。二、法律依据（本次维权核心支撑）1.《中华人民共和国民法典》第六百零四条：标的物毁损、灭失、瑕疵风险，在交付买受人之前由出卖人承担。本次结构性损伤形成于交付前，责任完全由销售方、经营者承担，不应由消费者承担不利后果。2.《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十三条：机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。贵司无法举证该损伤为本人使用造成，依法推定交付前即存在瑕疵。3.《消费者权益保护法》第八条、第十条：消费者享有商品真实情况知情权、公平交易权。贵司交付前未检出结构性运损、未如实告知车况，将瑕疵新车当作全新原厂商品车交付，构成履约严重违约。4.汽车销售售前必须完成完整PDI查验，贵司未完成底盘查验、未调校胎压，未尽法定售前检验义务，交付不合格车辆，存在重大服务过错。三、本人明确态度：坚决拒绝单纯焊接维修方案右后轮千斤顶支撑钣金为车身关键承重、举升受力结构，母材分层撕裂属于结构性永久性损伤。普通焊接仅能表面复原，无法消除金属内部应力损伤、无法恢复原厂车身刚性与结构强度。该位置修复后将永久存在安全隐患、车身结构性贬值不可逆，严重影响车辆安全使用价值与残值。作为全新购车消费者，本人无义务为商家运输、仓储、售前管理过错买单，坚决不接受仅焊接维修、草草结案的处理方式。四、三级合法诉求（优先顺序）1.全额退车退款，全额退还购车款，并依法赔偿本人购车产生的保险费、上牌费、交通费、维权成本及相关全部经济损失，确保本人珍贵京牌指标不受任何损失、正常退回保留。2.免费置换同配置全新无瑕疵原厂新车，置换车辆三包有效期、包修期全部重新起算，本人不承担任何差价与费用。3.拒绝焊接修补，必须更换完整原厂对应车身钣金总成；修复后出具第三方权威结构强度、刚度检测合格报告；受损部位终身质保；同时给予合理经济补偿，弥补车辆结构性贬值、时间成本、交通成本等全部损失。