斯柯达柯迪亚克变速箱处于紧急状态

投诉内容

本人购买2017款柯迪亚克7坐车型，自2022年3月起，多次发生变速箱故障，缺档、液压助力失效等现象，均按故障自费修理。 2026年8月3日，变速箱突发报紧急模式（见图），同时档位只能在1挡和3挡切换，发动机转速高达4000转，无法升2挡、4挡，重新启动后故障提示消失。 8月5日，故障复现，且重启无效。当时只能紧急双闪，以一挡25公里的时速前行。且倒车档失效，无法倒车入库，造成极大危险和不便。 根据众多车主反馈，此问题多发频发，需查清是否属于设计问题，常规保养项目和维修项目均未提及该故障模式，证明变速箱的可靠性设计存在缺陷。 根据大众集团内部技术通告TPI2061782/1,针对搭载DQ380/381/500等湿式双离合变速箱的车型，厂家推出机电单元10年或20万公里专项延保政策。大众400客服否认有该政策，一再强调已过保，维修之后也仅保12个月，对变速箱故障重复发生、同款车型高频故障不做回应。 诉求：1．严格按照TPI2061782/1延保政策执行，为本人车辆更换改进型变速箱机电单元总成，全额免除配件费，变速箱油，工时费等，不得附加任何自费条件2.安排4S店优先维修，并明确维修完成日期3．对本次更换的机电控制单元提供明确的后续质保承诺，确保车辆行驶安全。但目前4s店以及大众厂商存在明显的推诿扯皮情况，以车辆故障情况不属于延保范围为由拒绝保修，们的说法明显不符合事实，属于推卸责任，坑害消费者利益。