一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

投诉内容

本人2026年8月8日出行过程中，在高速服务区加完油，通过匝道并入主线过程中，屏幕突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，加油只看到发动机转速提升，车的速度根本就提不起来，想停下来看看什么情况，但处在滚滚的车流当中，后面的车呼啸而过，哪敢停下来，后面还有老婆和孩子们，这下我真的慌了，只能开着双闪，硬着头皮，往右边龟速行驶在应急车道上，尝试了几次加油，速度就是起不来，还好，老天眷顾，走了几分钟，前面有高速出口，赶忙出了高速。在高速出口立马和4S店人员联系，告诉我车子有故障了，要我慢慢行驶，回城后去检测，我想在高速上怎么能慢速行驶呢，只能叫了拖车。到4S店检测，故障代码：029[10668],ACSAE代码:P173600,故障文本：离合器位置传感器2，电气故障。4S店提出免费更换传感器。我同步在网上了解到存在很多类似的情况，4S店给出的维修方案属于临时修复，极易短期复发，存在高速动力中断重大安全隐患，于是我不同意，并多次拨打一汽大众400热线投诉，厂家反馈也仅同意按照4S店给出的维修方案。主要诉求：1.一汽-大众严格执行TPI2061782/1官方技术通告，为车辆免费更换原厂改良型变速箱机电单元总成(橙色插头改良款)，承担全部维修相关费用，包含:全新原厂机电单元总成、变速箱油、滤芯、全套密封耗材、检测费、工时编程匹配费等。禁用翻新件、拆车件、副厂配件。2.维修完成后，出具加盖厂家公章的质保凭证，对更换的改良型机电单元总成，提供不低于10年或20万公里的专属质保。本车故障在高速行驶中突发，变速箱突发故障导致动力中断、车辆失速、无法正常加速变道，极易引发追尾、连环碰撞等重大交通事故，严重危及驾乘人员生命安全及公共道路安全。该问题为2019-2022款探岳搭载DQ381/DQ500变速箱车型的高频批量通病，属于明确的原厂设计缺陷，绝非个人使用问题，不应由消费者为厂家品控缺陷买单，恳请监管部门介入督办，督促厂家合规履约、彻底消除安全隐患。