阿维塔07无配备后雨刮器 升级区别对待

投诉内容

事实经过本人作为阿维塔07Pro+首批车主，购车阶段，官方宣传、销售口径均明确：Pro+版本对比Max版本，仅缺少激光雷达城区NCA、部分扬声器、门板氛围灯，其余基础硬件、基础软件体验保持一致。基于该宣传信息，我完成购车。但提车之后，发现厂家存在配置隐瞒、设计缺陷、OTA区别对待，老车主被背刺，多项安全基础配置、实用功能被阉割：1.无后雨刮，雨天后方视线失效，存在行车安全隐患车辆后挡风玻璃没有配置后雨刮。雨天、雨雪天气，雨水、泥水附着在后挡风玻璃，仅依靠后挡加热除水，大雨工况加热完全无法清除雨水，并且加热会定时自动关闭，不能替代雨刮。雨天内后视镜几乎无法观察后方来车，高速行驶、变道、倒车时，严重影响后方观察，带来直接安全风险。该重大使用缺陷，售前没有向消费者明确提示。新款Elite车型已经采用流媒体后视镜解决该痛点，老款Pro+车主却需要自费改装，将设计试错成本转嫁到老车主身上。2.非导航模式红绿灯无法读秒，同Max版本软件权益区别对待Max版本车辆在不开启导航，仅地图巡航模式下，仪表、地图可以正常显示红绿灯倒计时读秒；而Pro+版本必须开启导航任务才可以显示红绿灯读秒，日常通勤走熟路不开启导航时，该功能直接失效。该功能属于地图数据、软件交互层面功能，不依赖激光雷达硬件，却人为对Pro+版本做功能限制，同样购车用户，软件体验人为拉开差距，属于OTA区别对待。日常城市通勤绝大多数场景不需要开启导航，该功能阉割严重影响日常路口通行体验。3.OTA升级区别对待，Pro+沦为二等车主，软件权益被背刺后续多轮OTA推送，大量非激光雷达依赖的基础优化、功能迭代，仅向Max版本开放；Pro+版本更新节奏滞后，部分基础功能直接不予推送。并非硬件物理条件限制，属于软件层面人为区别对待。同为付费购车用户，Pro+车主无法平等享受车机迭代服务，侵害消费者公平交易权。4.阉割6向行车记录仪，事故取证能力缺失，OTA推送max版本6向行车记录，而Pro+版本仅保留前4向行车记录仪，缺失6向车身四周录制。发生剐蹭、交通事故、行车纠纷时，缺少侧方、后方录像证据，智能驾驶工况也无法完整记录周边环境。该安全相关基础配置，售前宣传没有清晰告知会进行阉割，信息披露不到位。5.车身悬架设计缺陷，过减速带严重晃动，新款车已改善，老款PRO+车主却要付费改装6.去年年底Elite版本上线，降价增配，彻底取代PRO+车型，PRO+停产绝版，严重影响PRO+车主的权益投诉诉求针对后挡风无雨刮带来的雨天视线安全隐患：为Pro+车主提供免费流媒体后视镜或等效硬件补救方案，消除安全风险，不应由车主自费弥补设计缺陷。红绿灯读秒功能：解除软件限制，实现非导航地图巡航模式下仪表、屏幕红绿灯读秒，做到与Max版本一致；该功能不依赖激光雷达硬件，应当全量开放。OTA软件平权：非激光雷达硬件依赖的基础功能，Pro+版本必须与Max版本同步OTA推送；厂家出具书面说明，明确后续迭代规划，停止对Pro+版本软件区别对待。6向行车记录仪：硬件条件允许的前提下，OTA开放四周录像功能；硬件不支持，则提供对应的官方补偿方案。车身悬架系统给与免费升级或补偿方案针对以上全部问题，请厂家给予正式书面回复，给出明确落地时间节点。