一汽大众揽巡变速箱机电单元故障

投诉内容

本人车辆为一汽?大众揽巡，搭载DQ500湿式双离合变速箱，车辆无泡水、无事故、无改装，按时保养。故障现象：车辆P挡点火变速箱黄灯报警，只要挂D/R挡立刻红灯，变速箱进入紧急保护模式，无法正常使用，存在安全隐患。已经拖车送至4S店检测。使用一汽大众原厂ODIS专检电脑读取变速箱控制单元故障码：P07E400无法挂入驻车位置（活跃静态故障）P288800停车锁止装置调节器断路（活跃静态故障）该故障为变速箱机电单元（TCU）内部驻车锁调节器硬件故障。系统同时报B10CD00能源管理系统导致功能受限，该故障属于变速箱硬件故障之后，拉低整车电压产生的次生连带故障，并非故障根源。根据厂家TPI技术通告，DQ500变速箱机电单元享有10年/20万公里专项延保政策，独立于整车质保，我的车辆时间、里程均符合该延保条件，应当免费索赔更换机电单元总成。当前4S店给出的维修方案是更换外部换挡机构。我已和4S在工单做书面约定：如果更换外部换挡机构后，P07E400、P288800故障依旧存在，要求执行DQ500机电单元免费索赔。4S存在颠倒故障因果，试图把变速箱本体质量故障归责于电瓶电压问题，以此规避质保责任。口头沟通，拒绝出具加盖公章的书面拒赔鉴定报告。我的诉求：1、若更换外部换挡机构故障不能消除，请厂家按照DQ500专项延保政策，免费更换变速箱机电单元总成，配件、工时全部由厂家承担。2、电瓶做专业检测，电瓶是否更换由车主自主决定，不得将电瓶维修作为变速箱质保的前置捆绑条件。3、厂家给出正式书面处理答复。