2014款东风悦达起亚K4完全评价报告

　　五、路测报告

　　在实际试驾过程中，1.6T发动机与7DCT变速箱的组合给我印象最深。强劲的动力输出足以媲美“老大哥”K5的那台2.4L发动机。油门初段响应较为迟缓，我想这是多数小排量涡轮增压发动机的特点。深踩油门将转速提升至2000rpm之后，此时的K4将给予驾驶者十足的信心。变速箱换挡的平顺性自然不用过多啰嗦，但需要说明的是这台7速双离合变速箱有些拖沓，缺乏双离合应有的迅捷与果断，驾驶乐趣上有失水准。值得一提的是轻、重与普通三种模式的转向力度，能够满足了不同需求的驾驶者。