新车产品力指数：吉利星瑞

　　3、产品亮点分析

　　采用CMA超级母体架构打造

　　吉利星瑞采用了CMA超级母体架构打造而来，是该架构下首款轿车车型。CMA架构是世界级模块架构，具有安全、运动、智慧和形体四大基因，可以以不同车身形式、不同驱动结构都能在该模块化进行生产。在制造环节，CMA架构的通用率可高达86%，有着更高的适用率，满足不同车型所需。此外，该平台还能搭载传统燃油、混合动力以及纯电动力系统。值得一提的是，该架构打破车身尺寸方面的限制，让汽车设计者充分发挥想象力，从而取消了“新车型=长研发周期”的定律。

　　作为吉利首款4.0作品，新车采用了“时空变奏”的设计理念，在延续了家族传统风格的基础上，还加入了更多动感的元素。中网内部的22根竖向饰条设计灵感来源于音弦，其间距由内而外逐减小，营造出别样的运动气质。此外，新车车头设计较为扁宽，不仅拉宽了其视觉效果，还营造出蓄势待发的感觉。

　　新车内饰采用了双色设计，其中游艇蓝+高级灰的组合看上去非常优雅，另外，该车内部还多以直线为主，营造出严谨、活泼的气氛。在材质上新车内部采用了大量搪塑以及皮质面料包裹，彰显档次感。

　　12.3英寸液晶仪表的分辨率达到了1920x720，内部还配备了ArmCortex-A15数字流处理器和瑞萨数字控制器，来增强图形处理效果，同时也保证内部系统流畅的运行。此外，12.3英寸悬浮屏幕表面还进行了漫反射处理，可视角度可达160度。内部的GKUI 19操作系统功能丰富，可支持在线导航、多媒体娱乐系统、语音控制系统、智能家居生态、OTA升级等功能。同时中控屏和液晶屏之间还将拥有LVDS高速传输技术，可实现双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线。

　　在安全方面，该车还配备了智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速信息提醒、车道保持辅助、启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车、540°全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等。

　　动力上，吉利星瑞所搭载2.0T发动机，是沃尔沃Drive-E系列中的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，该发动机具有动力好、油耗低等特性，且连续3年获得“沃德十佳发动机”。目前在沃尔沃S60、S90以及领克03上均有搭载。该发动机内部还配备了低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，可有效消除涡轮迟滞现象，同时，涡轮增压器最高转速可达240000rpm

　　4、新车质量口碑

　　此前问题得到改善

　　新车质量口碑将基于车库实验室大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于吉利星瑞为全新车型，且采用CMA架构打造，因此将参考采用CMA架构打造出的车型进行分析。据车库实验室数据显示，2019年车库实验室共收到关于领克01、02、03以及吉利星越投诉共计559宗，其中领克01投诉量相对较多。从典型故障问题来看，三款领克车型的投诉大多集中在“发动机功率不足”、“发动机油耗高”以及“影音系统故障”上，其中发动机相关故障投诉主要来自于2017款领克01车型，其余年款车型相关投诉较低，可见企业在后续车型更新中以及对相关故障问题进行了优化。而吉利星越总体投诉量较低，故障问题投诉比较分散且均保持在个位数。吉利星瑞作为吉利推出的全新车型，在硬件方面势必也进行了一定的优化，目前可暂且认为吉利星瑞出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据车库实验室数据显示，领克01、领克02、领克03以及吉利星越作为CMA架构下的热销车型，2019年整体投诉销量比数值略高于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，但后续推出的领克05车型投诉销量比数值远低于2019年的行业均值，且并没有出现与领克其他车型相同的故障问题，短期质量口碑表现值得肯定。通过对吉利旗下CMA平台热销车型的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，相信对吉利星瑞未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑水平来看，新车有望扭转CMA平台车型质量口碑表现一般的现状。