卖的太好了 中国品牌布局扩产/新车规划

　　吉利汽车

　　近年来，吉利控股集团一直大动作不断，旗下车型热销两次提高年度销量目标、高端品牌以及商用车品牌发布等，成为中国汽车行业内曝光度最高的一个车企。日前，吉利控股集团再一次发力，与“福地”成都市政府签署《战略合作协议》，涉及《吉利新能源汽车整车项目》、《沃尔沃SPA平台乘用车项目》以及《吉利30万台BMA乘用车项目》，上述三大项目的规划让成都市成为吉利汽车重要的战略基地。

　　据了解，吉利控股集团三大项目落户成都，预计总产能将达60万台。其中新能源整车项目，将生产沃尔沃旗下高性能品牌纯电动汽车，以及基于欧洲先进技术的本土品牌纯电动车；沃尔沃SPA平台整车项目，将在现有沃尔沃乘用车成都工厂的基础上，引进全新SPA平台；BMA乘用车项目，选用吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的模块化架构，匹配世界先进的动力系统，将投产混合动力和插电式混合动力等车型。

　　事实上，三大项目的签署协议已经把成都市看做是吉利汽车最为重要的一个基地，吉利控股集团旗下的商用车、乘用车以及沃尔沃都在成都有相对应的基地。其中沃尔沃旗下高性能品牌纯电动汽车是一个亮点项目，其不仅投产旗下高性能纯电动车型，还将基于沃尔沃旗下先进的车型推出自主新能源产品。从该项目中能够看出，吉利汽车未来也将借助沃尔沃的技术投产纯电动车型来投放市场。

　　此外，沃尔沃SPA平台整车项目，是对未来市场的一个布局，该项目将成为大庆工厂之后又一个引入SAP平台的工厂，将投产基于SPA平台打造的90系产品，如S90、V90、XC90等产品，未来该工厂将是沃尔沃全球范围内最为重要的一个基地，并与大庆工厂形成南北布局，分别针对不同的区域，未来沃尔沃不排除在其它地方建设工厂进行布局，针对不同的区域市场来应对市场的格局变化。

　　与此同时，BMA乘用车项目是采用了吉利和沃尔沃联合开发的模块化架构，极有可能是CMA平台。而基于CMA平台打造的便是前不久刚刚发布的LYNK&CO品牌，该品牌定义为高端品牌，竞争对手是上汽大众等合资车企，其中该项目不仅投产传统燃油产品，规划中还设计了混合动力和插电混合动力车型，不排除该工厂成为LYNK&CO品牌的专属工厂，毕竟这个高端品牌被寄予厚望。

　　吉利品牌新车规划：

　　在2016年底，吉利发布了“2020战略”的全新规划，未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV等一系列的车型，覆盖从A0到B级的各个细分市场，以满足不同的市场定位及需求。2017年，吉利将有多款新车率先与我们见面。

　　我们看到，吉利将于今年推出四款全新车型，分别为一款全新轿车、一款全新MPV、一款全新小型SUV和一款全新中型SUV，同时改款博越、博瑞、帝豪、帝豪RS、金刚也将在今上市，另外熊猫的换代车型帝豪Mini以及帝豪混动版等新能源车型也将在今年与我们见面。

　　吉利新款博瑞

　　新款博瑞新车在整车造型上并没有太多变化，最大的变化是现款车型所配备的6速自动变速箱将被双离合变速箱取代。

　　新款博瑞延续了溜背式车顶造型设计，轮圈样式也与现款车型相同。而在尾部造型方面，新车依然采用溜背式设计，同时尾灯组与现款车型相比也没有太明显区别。

　　吉利新款博瑞将于今年上半年上市，预计新车将会继续搭载现款车型所配备的1.8T/2.4L两款不同动力发动机，3.5L车型或将停产。

　　吉利全新小型SUV

　　吉利全新小型SUV将定名为吉利V3，或将于今年第2季度上市。中网涟漪样式的设计，体现其采用了吉利最新的家族式设计风格。

　　.全新吉利小型SUV在动力方面将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率75kW（102Ps）。

　　新车的长宽高分别为4005×1760×1560（含行李架为1589）mm，轴距为2480mm。配备16英寸轮圈，并将提供195/55 R16和205/60 R16两种规格的轮胎。

　　吉利帝豪GS插电混动版

　　吉利帝豪GS插电式混动车型，整体设计基本与在售的普通版车型保持一致。在动力方面或将搭载一套由1.5TD发动机与电动机组成的混动系统，有望将于今年年内上市。

　　吉利帝豪GS插电式混动车型与在售的普通版车型保持一致，不过作为一款插电混动车型，我们看到新车侧翼子板上有充电接口。