节能环保使用便捷 解读奥迪g-tron技术

　　四个气罐总共可以储存19kg左右的液化天然气，可以为车辆提供500km左右的续航里程，同时，车辆还配备了一个25L的油箱，当天然气耗尽之后，汽油还可以为车辆提供450km左右的续航。

　　常见的改装天然气出租车行李厢基本都被后装气罐填满了。但奥迪g-tron车型不存在这样的问题。四个气罐长度和直径各不相同，根据车架结构精心设计而来，除了备胎被取消，车内空间不受影响。

　　我想消费者对于这类车型的关注点除了环保性就是安全性了。在气罐的周围布置有钢制支架，同时为了避免颠簸引起的碰撞，气罐和支架中间还布置有泡沫保护垫。

　　g-tron车型所采用的气罐本身也具有很高的安全性。里面储存的天然气压强高达200bar，每个气罐在出厂之前都会经受300bar压强检测，其本身能承受的最高压强要更高。

　　这样的气罐由三层材料打造而来，最里面是一层不透气的聚酰胺化合物，之后是由碳纤维和玻璃纤维组成的复合材料，为整个气罐提供足够的强度，第三层再包裹一层碳纤维复合材料，这层材料充当了安全预警作用，当有气体泄漏时，其表面会变成乳白色，方便检修人员发现潜在危险。

　　高达200bar压强的液化天然气通过这条金属管道来运输到车辆前部。

　　如此高压强的天然气自然不能直接供给到喷油嘴，而是需要经过压强转换器来调低压强，根据发动机转速不同，发动机需要的天然气压强大概在5bar-10bar之间。

　　高压天然气经过压强转换器之后就可以通过低压胶管传送到发动机油轨了。另外，高压液化天然气温度只有15℃左右，当转化为低压气体时，会吸收大量的热量，但天然气温度依旧会较低，为了让气体燃烧效果更好，在压强转换器旁边还设置有一个热交换器，较热的发动机冷却液通过循环来给天然气加温，让其进入发动机后能够正常燃烧。