豪华车座次轮替 半年销量突破120万

　　6月份12个豪华品牌官方公布的总销量为218，023辆增长18.3%，上半年12个豪华品牌累计销量为1，205，524辆增长18.4%。 其中奔驰、宝马上半年在国内营业规模突破1000亿元。

　　从上半年销量来看，奔驰（smart）以304，017辆增长34%拔得头筹；宝马（MINI）293，280辆增长18.4%；奥迪以253，635辆增长-12.2%排名第三；这也是奥迪首次半年销量排名第三，主要受到“上汽奥迪”事件影响，奔驰也是首次成为国内豪华车的销量的半年冠军。6月单月来看奥迪51，651辆，奔驰及smart销量52，116辆，smart销量大约在2026辆左右；宝马销量为50，597辆，以单一品牌来比较，奥迪重回豪华车销量第一。

上半年豪华车市场最大看点、六大特点

　　6月份豪华车最大的看点是，奥迪今年首次单月销量超过5万辆，也是首次恢复同比正增长，今年1-6月累计销量虽然下滑-12.2%，但比上个月收窄3%。奥迪下半年销量目标为32.1万辆（月均5.35万），全年目标57.5万辆，经销商平均税前利润率要提升至2%。

　　上半年豪华车市场可以概括为以下六点：销量增长，库存增加，客流下降，厂家保上半年利润对经销商支持力度下降，销售折扣加大，单车利润均下降。

　　奔驰

　　奔驰（smart）6月销量52，116辆增长27.0%，其中smart销量为2026辆，上半年奔驰（smart）在华销售304，017辆增长34.0%。奔驰6月份客流环比为-2.26%，库存深度增加0.9，库存比较低，奔驰单车综合价格大约在42万左右，有6款车型加价，品牌经销商单车利润为3.38%，是经销商最为赚钱的品牌之一。

　　宝马

　　宝马（MINI）6月在华销售50，597辆增长5.5%，上半年累计销量293，280辆增长18.4%。宝马6月客流环比为-3.05%，库存深度为1.7%，库存相对合理。宝马5系换代，此前宝马5系每月销量1.3万左右，新旧款5系切换，宝马的销量、利润均有影响，如果宝马新5系上量后，将会有所改观。宝马启动2017年“宝马X之旅”，重视体验式营销，关注点回归利润车型，并为明年新款X3上市做预热。

　　 奥迪

　　奥迪6月份销量为51，651辆增长1.7%，上半年奥迪累计销量253，635辆，增长-12.2%；奥迪今年销量首次突破5万辆，并恢复正增长。6月奥迪库存深度为1.86，库存有所增加，客流环比为-4.86%。9月份奥迪将会投放A4L 1.4T车型，估计价格会进一步下探，抢占市场，下半年奥迪将会加大市场投入，提升销售支持力度，力争完成全年57.5万辆的销售目标。

　　凯迪拉克

　　凯迪拉克6月份销量为13，530辆增长54.0%，上半年累计销量 80，795辆增长71.0%；6月库存深度为1.2，客流为-8%。凯迪拉克单车加权折扣率为23.25%，所有豪华车中最高的，经销商单车利润为-3.36%。凯迪拉克受益于“上汽奥迪”事件，很好地抢占了奥迪留的市场份额，主要依靠高折扣方式，主力车型ATS-L最高可以优惠28%。随着下半年市场客流走低，奥迪回归，凯迪拉克的竞争格局变得越发复杂。

　　  捷豹路虎

　　捷豹路虎6月份销量为12，004增长65.3%，全球第一，上半年累计销量67，103辆增长26.2%；6月库存深度为2.25，包含超报系数为1，客流为-3.48%。捷豹单车加权折扣率为22.87%，路虎加权折扣率为15.55%，经销商捷豹单车利润为-4.29%，路虎单车利润为-1.12%；6月份捷豹路虎经营状态是高超报、高库存，市场零售层面是高折扣，经销商经营是大幅亏损，这些问题出现的原因是厂家追求靓丽的销售数据所致。