高速辅助驾驶超级好用，外地提车回家两千公里90%的路程都是靠辅助驾驶，就是在家看电视一样坐着，当然我是提前买了方向盘配重块的，印象最深刻是晚上大暴雨都看不见路，但是自动驾驶依旧稳稳的。另外就是操控感很出色，开起来非常灵活自由。

综合用车成本比较低，家充2毛钱一度，四舍五入就是不要钱。保有量比较大，在电动车当中算是非常保值的了，其他品牌电动车的保值率简直不要太惨。车内全景天幕比较通透，很舒服。空间不得不说挺大的，朋友上车后都说挺宽敞。

扎实的底盘配备的空气悬架，对路面颠簸过滤的非常干净，绝不会有半点多余的震动传递给乘客。转向时候支撑到位，不会让乘客有左右摇晃的感觉。

外观非常惊艳，开出去绝对征服所有人，最喜欢的就是它全景前挡风玻璃和那对鹰翼门了，后门打开的时候，我觉得我是整条街最靓的仔。

最满意的肯定就是驾驶感受，具体点就是：操控好，重心低，转向精准，动力响应非常迅速，辅助驾驶、单踏板模式让人回不去。 得益于调教偏硬悬挂，使得车身支撑性非常好，过弯车身平稳。 动力强，文明加塞也游刃有余。无论市区，高速，提速都非常劲。 特斯拉的辅助驾驶autopilot（简称ap）也是非常成熟好用，我走高速或环快速路，必然开ap解放自己右脚和双手。并且比自己还开还好。