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林肯MKZ车主

品牌:林肯
车系:林肯MKZ
车型:2018款 2.0T 尊享版

1.0

18款林肯MKZ一无是处

  • 优点

    除了坐起来舒适,加92号油,几乎没有优点

  • 缺点

    新车3个月左边A柱漏水,3年之内后备箱漏水,中控黑屏失灵,7年4个月行驶里程38500公里出现发动机漏防冻液严重质量缺陷问题

  • 总结

    18年11月买车落地花费308000元,同等价位买一线豪华品牌奔驰,宝马,奥迪不香吗?非要买二线豪华质量缺陷这么多的冷门车,存在严重的安全隐患,是对人身安全的不负责任。

  • 2026-04-22 08:15

活塞789

品牌:特斯拉
车系:Model 3
车型:2025款 长续航 后轮驱动版

4.0

标杆,没啥说的

  • 优点

    特斯拉肯定就是现在电动车的标杆,且不说它推动了这个潮流,就说产品本身,无论是创新性还是性能参数,都确实非常出色。这个车能在全球市场掀起波澜,而且销量都那么好,就足以证明它的实力以及在商业上的成功。

  • 缺点

    极简风格的内饰我觉着还可以再优化一下,功能全都需要通过大屏幕进行操作...其实有的也并不方便。

  • 总结

    这个车的总体表现确实不错,三电系统靠谱,续航长且表显里程非常准,不虚标让驾驶员心里很有底。设计比较经典,这么多年了,这个设计语言依然不过时,挺好看的。舒适性尚可,座椅填充比较柔软,久坐不累。

  • 2026-03-20 09:01

昭辉00

品牌:特斯拉
车系:Model 3
车型:2024款 高性能全轮驱动版

4.0

确实还挺好开的

  • 优点

    最大优点我觉着就是简单好用,内饰设计很简单,就一个方向盘、一块大屏幕,哈哈!动力十分充沛,开着比较畅快,再有就是续航比较靠谱,尤其是电脑计算的那个剩余续航里程,基本没有虚标,看着很踏实。

  • 缺点

    智能化表现一般,目前感觉真的有点卷不动,自主品牌太强了!

  • 总结

    我觉着还是挺不错的一款纯电车型,毕竟全球销量那么高,口碑挺好,身边朋友也有开这个车的,反馈都说不错。别有那么多滤镜,要承认别人的优秀,纯电车型,特斯拉在全球范围内,我觉着就是最成功的品牌,销量不会骗人。

  • 2025-07-24 08:59

啊丶内酷兜梅川

品牌:特斯拉
车系:Model 3
车型:2025款 后轮驱动版

4.0

邪恶小鼠标 真挺好开的

  • 优点

    最满意的还是续航和动力,日常上下班、代步完全够用,家里有充电桩,一个月电费一百来块,是真的省。动力也很爽,市区起步轻轻一点就往前窜,方向盘指向也很精准,开起来灵活。另外前排空间对我和媳妇来说足够宽敞,后备厢和放倒后排后装东西也挺实用。

  • 缺点

    最不满意的还是内饰,整体设计比较素,塑料感也比较明显,第一次坐进去确实会觉得有点空。车漆偏薄也是比较闹心的问题,石子、树枝都容易留下痕迹。另外底盘比较低,经过一些坑洼路面需要多留意。车机导航偶尔也会有偏差,平时还是习惯用手机导航。

  • 总结

    整体来说,Model 3的优势很明确,动力好、操控灵活、续航够用,而且有家充以后用车成本真的很低。缺点同样明显,内饰质感、底盘高度以及后排空间都有提升空间。不过对于我这种主要两个人上下班、偶尔自驾的人来说,优点还是更打动我。

  • 2026-08-31 08:58

一路火花带闪电

品牌:特斯拉
车系:Model 3
车型:2025款 长续航 全轮驱动版

4.0

还得是特斯拉Model 3

  • 优点

    先说最满意的地方,就是动力表现。电门响应非常直接,轻踩就有动力,高速超车特别轻松,等红绿灯起步也很快,驾驶乐趣确实比很多同价位车型更强。另一个让我满意的是智能化体验。中控屏操作非常流畅,没有卡顿,车机界面简洁,上手几乎没有难度。OTA升级也是它的一大优势,隔一段时间就会推送新功能或者优化体验。最后就是口碑,特斯拉是全球车型,我还是很放心的。

  • 缺点

    不过,它也有一些让我不太满意的地方。首先就是悬架调校偏硬,经过减速带或者坑洼路面时,车内能够明显感觉到颠簸,舒适性还有提升空间。另外,车内几乎所有功能都集成在中控屏里,刚开始用的时候确实有点不习惯,比如调节后视镜、打开手套箱等操作都需要在屏幕里完成,虽然用久了能够适应,但没有实体按键来得直观。

  • 总结

    总的来说,特斯拉Model 3还是很棒的。

  • 2026-07-03 09:38