显示器漂移
4.0分
最满意的地方是油耗低,上下班用电跑就可以了。充电方便,普通电源也能充电,在单位拉条线就能充电。充一次电,上下班开能用三四天。空间也比较大,家里人多,现在孩子大了,也是需要一辆大点的车,本来想买7座的车,但是七座的车看的上价位大多都超预算,奈何囊中羞涩。不过选荣放也不后悔,毕竟平时基本上就我和老公两人用车。
最不满意的地方是副驾驶手套箱太小了,放不了多少东西,有点不方便。
方向盘操控很好,主动刹车和车道保持都很好用,底盘稳定性也不错,电动荣放电池增加了车重,开起来特别的稳。
疯子WWFF
插混版CR-V整体设计跟燃油版一致,全新的车头看起来更加时尚,运动感也更强。由于有电的缘故,车子动力主观感受比燃油版更强,加速更加轻快。
纯电续航马马虎虎,70多到80公里将将够用,想要跑远路肯定不太现实。
整体配置水平中规中矩,没有国产车那些花里胡哨的电视和冰箱,但驾驶感受确实不错,而且非常省油,加满一箱油能跑两个星期。
日向天
设计我比较喜欢,更加年轻,更的活力四射。
舒适性还是有一些欠缺。
最满意的就是外观和价格了,同等价位能有这么丰富的配置我已经很满意了,所以说这台车让我比较满意。
ShinoBo
新款CR-V除了设计上的改变,最重要的是针对电池布局进行了优化,车内空间更加合理,乘坐更宽敞舒适。
纯电续航只有71公里,如果要用电跑的话至少一天一充,太麻烦了。
新款CR-V外观内饰焕然一新,尤其比较喜欢外观设计,看起来更加硬朗,更有肌肉感。内饰跟思域差不多,显得比较高档大气。
famous911
买威兰达插电混动一是看中了绿牌,再有就是空间舒适,能耗也比较低,毕竟丰田混动还是有口皆碑的。
外观设计有些平庸,还不如长安、吉利这些国产品牌呢,这也是丰田一直以来的弱项,真想问问请个好设计师就那么难吗?
动力中规中矩,为了省油确实不能要求太高,360倒车影像值得吐槽一下,太模糊了,不过反应速度还是比较灵敏的。
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