扒猪脸哼哼哼
4.0分
转向精准,过弯稳当,电动机带来的加速又猛又顺。车里科技感挺足,大屏幕和用料也对得起豪华品牌的身份。用上800V技术后,充电速度确实快,能缓解一些电量焦虑。
后排空间确实不大,座椅也偏硬,长途坐着可能不太舒服。实际续航没有表显那么扎实,开空调或者跑高速时掉电比较明显。
如果你追求驾驶乐趣,大部分时间在城市里开,并且愿意为保时捷的品牌和驾控感受买单,它会是个很带劲的选择。虽然是新能源纯电动力,但是感受依旧很保时捷,价格有点贵,但整体还是挺值的。
葫芦娃七兄弟
这车开出去确实有面子,三叉戟车标和流线的造型回头率很高。开起来动力很足,提速快,操控也灵活,特别是运动模式下排气声浪很有激情,这些都是它迷人的地方。内饰用料扎实,后排空间也比一些同级对手宽敞。
车内偶尔会有异响,储物空间设计也不太实用。
玛莎拉蒂Grecale是一辆个性鲜明的车。如果你特别喜欢它的品牌格调和驾驶感受,并且能接受它在智能化和一些小毛病上的不足,降价后性价比有所显现。但如果你追求省心、科技感和稳定的价值,可能需要多看看其他选择。
一路火花带闪电
1、颜值高,我非常喜欢这代特斯拉Model Y的外观,尤其是漫反射尾灯,太有科幻感了。2、续航长,我买的是后驱长续航版,官方公布的纯电续航里程能达到821km,就算是冬天也能有600多km的纯电续航,完全没有里程焦虑。3、空间大,无论是后排空间还是后备厢空间都很大,而且还有前备厢,非常实用。
别的都还好,就是内饰太简单了,完全就是“毛坯房”,只能通过后期加装配件来改进了。
总的来说,特斯拉Model Y我还是很满意的,也推荐给大家。
白龙不是马
Model Y驾驶质感是真的好,比油车好开太多,不愧是电车界的扛把子。另外,空间特别大,后排座椅放倒,能睡两个人,日常家用、偶尔露营都够用。单踏板模式超级好用,刚开始不习惯,到现在爱不释手。
说实话,Y的腰部支撑确实不咋地,开久了腰疼。
特斯拉没有优惠,但驾驶质感和品牌在这儿,我觉得性价比还是可以的。不过,要是内饰再换上咱们国产车那些大量软包、木纹饰板啥的,就更完美无瑕了。
一个朝酒晚舞的人
为什么买这个车呢?我大学去的意大利佛罗伦萨,而且我是学设计出身,很讲究格调,买这个车就是因为它个性时尚的外观。内饰设计比较古早味,但是好在用料比实在,四个人出行也不会拥挤,毕竟是SUV。纯电动力很充沛,续航也扎实。
装配工艺太差了...空调出风口塑料件都能脱落,然后门板异响。
如果想一台与众不同的纯电中型SUV,玛莎拉蒂格雷嘉新能源值得考虑,我感觉现在应该店里优惠很大,我买的早,那会还有点小贵。
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