虽然被定位为SUV，但旭豹其实就是一个升高底盘的翼豹，无论是空间还是车身结构，都更接近两厢轿车，但底盘升高之后，通过性有提升。2.5L自然吸气发动机在目前已经算得上是大排量了，CVT变速箱主打平顺，斯巴鲁的四驱系统可以进一步提升车辆的操控性。总之，这是一个开起来很舒服也很顺手的车。配置水平不是逆天的高，但常用配置也都有，日常使用没问题。

全系标配EyeSight驾驶辅助系统，包含自适应巡航、预碰撞制动、车道保持等，在美国IIHS顶级安全评级中测试成绩优异。全时四驱系统配合X-MODE功能，在雪地、泥泞等复杂路况下表现出色，脱困能力优于多数同级城市SUV。

在新能源领域，丰田是领跑者，很早就做出了非常好的混动车型，相比复杂的混动，纯电动车要容易很多，没有任何技术难度。RZ虽然最大功率、扭矩不夸张，但开起来很平顺，松开加速踏板也不会有拖拽感，不会晕车。续航里程很扎实，基本可以跑600公里，一周充电一次完全够用。作为一款豪华车，内饰很精致，能明显感受到车辆的高档感，这是很多新品牌车型靠堆料无法得到的感受。

森林人是斯巴鲁品牌的主打车型，属于那种实用性与操控性兼顾的城市SUV，水平对置发动机的低重心遇上全时四驱系统，拥有很好的操控性，在雨雪等恶劣路况下，也可以提升车辆的行驶稳定性。森林人尺寸适中，不会因为车身太大而影响车辆的灵活性，也不会因为尺寸太小而导致空间局促。2.0L发动机动力完全够用，燃油经济性也不错，再加上车辆齐全的配置，是一辆很实用的SUV。

2.5L自然吸气发动机虽然谈不上大排量，但它的线性输出是小排量涡轮车没法比的，水平对置发动机可以降低车辆重心，开起来和普通轿车没什么区别，但通过性是城市SUV的水平。斯巴鲁的四驱是为提升驾驶乐趣设计的，驾驶感受要明显好于同价位的城市SUV。虽然是入门级车型，但安全配置很齐全，开着很放心。