测试结果

　　一、车内噪音测试结果

　　1、噪声信号的时域分析

　　我们在45km/h 、60km/h、90km/h、110km/h时速下，分别对前后排座椅测试出八组不同噪声数据，且每次测试均在关闭车窗匀速行驶的状态下实际测量。噪声信号的时域分析主要是针对不同时速下，车内噪声的变化而进行测试，以便分析车内的静音性与时速的关系。（注：测试的车速以GPS测速仪实测值为准。）

　　通常情况下，在声学或医学上人们把±20Pa作为一个标准上线，当声压达到±20Pa，即声压级为120dBSPL时，人的耳朵就会感觉到疼痛，如果长时间超过这个上线得话，便会造成听觉系统伤害。由上述图表可知，在不同车速时人耳声压的变化情况。在时速45km/h 、60km/h的情况下，前排座椅声压约为±1.5Pa，后排座椅声压约为±2Pa，在保持这两种速度实际驾驶时，车内前后排的静音性值得称道，并有明显的噪声出现。但当车速提升至90km/h与110km/h时，后排座椅噪音声压提升明显，此时后排乘客会感觉到明显的风噪，但从数值来看，依然在合理范围内。