坐进车内，可电动调节的双色真皮座椅带有加热功能，这无疑是个加分项。第二排座椅可以向后旋转180度，于是第二排和第三排的乘客可以做到面对面聊天，而且乘坐感受也和飞机上的商务舱别无二致，宽敞而舒适。

　　后排座椅的舒适性配置和前排保持了一致，第二排有可以存放小物件和水杯的抽屉。第二排座椅中间有个可以折叠的小桌板，把它展开之后就能让迈特威变成一个移动办公室。

完全不用担心空间表现，第三排依然极其宽敞

　　和普通的T6以及定位低一些的凯路威相比，迈特威无论是在外观还是内饰方面，看起来都更显豪华。中控台的黑色饰板使用了钢琴烤漆材质，其按键布局则是充满了大众特色——简洁、直接、便于操作。

丹拿音响

　　迈特威的坐姿较高，比大众途锐还要高。于是，驾驶员的视野特别的开阔，对前方的路况可以做到一目了然。由于迈特威的后视镜面积很大，而且车身非常平直，在车尾还配有倒车雷达和摄像头，所以驾驶迈特威并不需要为倒车而担心。

　　迈特威的安全辅助配置也不少，比如盲区辅助系统、预碰撞安全系统、前后泊车雷达、倒车影像等配置都能够很实际地提升日常用车的安全性。而我自己最喜欢的功能，还是ACC自适应巡航。当我在市区里驾驶，这项功能完全可以实现自动跟车，它可以根据你设定的车距，自动加减速度，和前车保持安全距离，确实很省心。

两侧的后门均带有感应装置，避免了“夹手”的危险

　　我特别喜欢迈特威的挡把设计，它的位置比较高，操作的时候感觉特别就手。另外，由于主驾驶和副驾驶之间的地板上没有中控面板的阻挡，当我靠着墙边停车，或者和旁边的车位过于靠近时，我可以毫不费力地从副驾驶一侧下车。另外，主驾驶和副驾驶也可以从座位上直接走到后排，于是父母们可以随时去照顾坐在后排的孩子们。

驾驶员可以轻松移动到副驾驶位置，或者直接进入后排

　　在德国，95%的迈特威搭载的是2.0TDI发动机，这台柴油发动机的有两种动力调校，最大功率分别是150马力与204马力。特别要说明的是，汽油版迈特威使用的是2.0TSI发动机，它的最大功率和高功率版的柴油发动机是一致的，由于中国市场卖的是整车进口的汽油版车型，所以动力方面和德国是完全一致的。变速箱则是7速双离合变速箱，迈特威的这套动力总成无论是面对长途旅行，还是拥堵的城市交通，给我的整体感受还是比较平顺的，挺舒服。

DCC动态悬架可以调节减震的软硬度，有三档可调，高速行驶时可以更明显感觉到差异

　　通过两周的体验，我觉得自己越来越喜欢迈特威了。它可以承载西装革履的商务人士、也可以让你在周末带着家人一起出游、甚至可以帮你完成搬家工作。宜商宜家的迈特威完全可以胜任一车多用，这也是为什么这么多德国家庭选择迈特威的原因。下面是我在20分钟内，在我的家乡汉堡街头随手拍摄的照片，你们就能够明白大众T系列在德国的受欢迎程度了。

　　最后，我代表德国人，代表众多T系列车主，衷心希望中国人能够喜欢大众T系列，喜欢上宜商宜家的T6，因为它确实是好车。