雷克萨斯LC500在外观设计上可谓原汁原味地继承了概念车的设计，尽在一些细节上进行了微调。同时，为了将体型庞大的V8发动机塞进低矮的机舱内，雷克萨斯的工程师还特意开发了一个全新的模块化后驱平台——GA-L。

　　可以说，LC500和GA-L平台几乎同步研发,但GA-L平台却并不是仅仅可生产LC500这一款车型。由于采用模块化设计，GA-L平台还能通过调整轮距和轴距等参数，进行不同级别前置后驱车型的生产。

　　前轮眉和后轮眉前方均有气流管道，空气进入轮拱后，再通过轮拱平滑地穿过轮胎的侧壁，提高车辆高速直线行驶时的稳定性和转向响应，改善了后轮胎在变更车道等时的抓地力。