车内整体质感的优异与人机工程的一点不足

　　此前的车评中，我们多次提到过博越驾驶席坐姿过高的问题，而在冬季，由于衣服穿的较多，人显得比较臃肿，方向盘下沿与腿部的间隙进一步减小，大角度大方向时，会觉得操作角度与活动空间都不甚理想，甚至手与大腿还存在轻微的干涉。

　　去年在广州借车做深度车评时，那台试装车的工艺细节并不能让我们满意，但此次驾驶的量产车，就完全让人挑不出毛病了，大到内饰的整体用料、工艺，小到玻璃升降的质感等细节，都达到了非常高的水准，不要说比CS75与GS4明显要好，就是和多数紧凑型合资SUV相比，都有一定的优势。

　　但另一方面，在储物空间与电源接口的设置上，博越也还有可以改进的地方，比如说，除了中央杯架，前排没有一个既顺手又方便给手机充电的储物格；再比如说，前排仅有手套箱内的一个点烟器和一个USB电源，并不算充裕，而后排的点烟器电源也远不如两个USB接口来的直接方便。