一、 车内噪声测试

　　作为一款中大型豪华轿车，在关乎驾乘感受的NVH方面可谓尤为重要，凯迪拉克把所有看家本领都拿出来放在CT6上，在没有额外增添隔音材料的前提下,CT6应用了新型水性隔音材料,替代传统沥青阻，力图打造“银行金库般的静音效果”。

　　实际测试阶段，在怠速和低速状态下，发动机的声音几乎难以察觉，ANC主动降噪功不可没，音量不用调得很大就可以安静享受BOSE音响中播放的音乐。而在通过颠簸路面时，对底盘传来的噪声抑制得非常好，胎噪也比较小，即使车速提升至110km/h仍能保证不错的车厢静谧性。

　　本次测试分别在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个时速下进行采集。在四种车速情况下，前后座椅处声压均较小，前排略好于后排，随着车速增加，声压整体上呈现逐渐增大的趋势，但也基本维持在±5Pa范围内波动，成绩可以说在此前测试过的车辆中数一数二，静音表现还是值得肯定的。依照实验结果分析，由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成的主动降噪技术，对于CT6在测试中获得的优秀表现功不可没。