两三年前的国内汽车市场，如果说合资品牌没有一款拿得出手的SUV，那真的是出门都不好意思和别人打招呼。但就目前的状态来看，一款SUV恐怕已经不太够用了，东风本田这一次为我们带来了品牌旗舰SUV车型UR-V，同时也将"R-V"家族拓宽到三款产品，来应对更多人的需求。

　　也许提到UR-V，大家的第一反应会是“作为兄弟车型，为什么东本比人家卖的贵了两万”。这一点可以从两个方面出发去理解，一方面UR-V的1.5T和2.0T两个动力版本总计只有5款配置，舍弃了购买中型SUV用户较少选择的最低配版本。另一方面，24.68万元的起步价也是为自家CR-V留下足够的生存空间，毕竟UR-V的综合竞争力实在不可小觑。

　　车头部分，一体化的大嘴中网设计十分引人注目，大面积的钢琴烤漆体现出时尚感，小面积的镀铬点缀下来更加协调。同时下镀铬饰条直插造型锋锐的前大灯，整体设计非常有特点。

　　除入门版本以外，其他车型前大灯都采用了LED光源，照明效果更为出色。同时LED光源较小的体积让大灯的整体内建结设计的更为美观。

　　车身侧面，从车门车窗的长度就能够明显看到UR-V道整体越级的内部空间表现。车身侧面最为明显的是车窗下沿那条贯穿头尾的笔直线条，很有力量感，而巨大的轮拱让车身侧面更有立体感。19英寸烤漆加拉丝质感轮毂和UR-V敦厚的车侧十分搭调，55扁平比的胎壁厚度很好的照顾到行驶舒适性的要求。后视镜上集中了实现360°全景影像以及车道偏移辅助功能的两只摄像头，并且反光镜带有加热和电动折叠功能，侧面还有一条视觉效果出色的LED转向光带。我突然想到假如不小心碰坏反光镜，还真会带来一笔不小的维修开销。

　　从车尾看去带有浓浓的溜背味道，车顶线条伴随C柱从后门迅速下坠，而在车尾三角窗上方一直到车顶尾翼的部分完全是一块实打实的突起，保证了出后排的乘坐空间。这样的设计完美的融合了美感和实用性的双重需求。贯穿式的尾灯设计增添了车尾的高级感，镀铬饰条插入灯具的做法和车头设计相呼应，让车辆更具辨识度。