第五节：线路防护

　　长安CS95驾驶舱线路防护较为完善，其采用的波纹管+胶布缠裹等防护形式也符合当下主流水准，即便分支线束处理的都比较好。

　　和发动机舱线路防护相比，驾驶舱线路防护显得较为随意，在拆解CS75时其驾驶舱线束防护同样存在稀疏包裹的情况，给人以“胶带快用没了，索性凑合缠缠”的印象。

　　车门线束防护较好，而B柱线束归类为车身线束，同样存在缠裹稀疏、线材暴露较多的现象。

　　车顶线束防护表现和驾驶舱线束防护表现相同，同样存在线材裸露的情况。

　　编辑点评：

　　拆车坊拆解过的CS15/CS35/CS75和当下拆解的CS95中驾驶舱线束防护表现一致，在驾驶舱线路防护方面，长安汽车还可以做的更好一点。