变速器的表现还是值得肯定的，我们试驾的路段大部分都是山路，所以在驾驶时脚下的油门踩的比较狠，发动机一直保持在比较高的转速，即便是这样，经过几个小时比较激烈的驾驶，这台CVT变速器也还是保持在非常好的传递效率，并没有因为过热而出现保护的现象。

　　油门与刹车踏板，甚至连方向盘的转向力度都非常的轻，给人感觉这是一台相当好驾控的车型，而实际的感受也确实如此，这台车有一种与生俱来的亲和力，让你开起来感觉非常舒服。

　　底盘的表现在这个级别的小型SUV中应该算的上比较舒适的。骁途采用前麦佛逊+后扭力梁的悬挂结构。在调校上，底盘非常柔软，在经过颠簸路面时，你能够明显的感受到弹簧与避振器在积极的吸收尽可能多的振动。不过韧性却有些缺失，虽然它真的足够舒服，但是经过起伏路面时车辆给人感觉所传递的振动波过于绵长。当然，激烈驾驶时的支撑性就显得相对较弱，急弯时的侧倾幅度稍大。

　　总结：骁途这款车将会在今年7月底正式上市，据说这款车将会有一个非常有竞争力的价格。从配置上来看，这款车在同级别当中确实很有实力，但单就品牌影响力来说铃木还是偏弱，毕竟骁途的竞争对手是缤智、昂科拉这一级别的，骁途想在这一级别闯出一片天，先要做的应该是增强自身的影响力，让更多的人关注到这款车。