由于换代时间的原因，这一代CR-V换成地球梦1.5T发动机已经不是走在前列的了，前有思域、杰德、UR-V等车型铺垫，大家对这款发动机已经了如指掌了，甚至有很多人都是在期待着这款发动机的到来。目前1.5T的民用车做到近200匹的马力，也就疯狂的技术男——本田能这么干了。

　　全新CR-V虽然配备了ANC主动降噪系统，不过在高速行驶情况下还是能感受到发动机噪音和路噪。在NVH的控制上，CR-V还是有很大提升空间的。

　　不知道你是不是跟我一样，更加期待这款混动版本的CR-V，这套动力系统我们依然能够找到范例，之前的中型车思铂睿已经用上这套系统了。本田的混动不单纯考虑省油的问题，更注重加速性能，混动车型可以提供比纯汽油车更好的加速体验，同时在日常使用中能够更省油，带有动能回收的制动可以提供更短的刹车距离。

　　总结：纵使老款车型5年没有改款升级，但CR-V依然保持着月均万台以上的销量成绩，但都说谦虚使人进步，骄傲使人落后，紧凑级SUV市场竞争的加剧，以及小型SUV与中型SUV市场“跨界”产品的不断冲击，想要保持竞争活力，CR-V必须改变。

　　让我们欣喜的是，全新一代CR-V不但改变了，而且变得非常透彻。秉承CR-V最初开发理念 ——“生活创造车”，全新一代CR-V通过造型、空间、配置、动力等方面的全方位升级，正在以更年轻、更时尚、更动擎的新姿态，致力于为消费者带来最心动的用车生活。“老当益壮+年轻有为”，相信两市同堂的东风本田CR-V能够在紧凑级SUV销量争夺战中上演一出王者归来的戏码。