中国品牌在调教功力上和合资品牌最大的差距，我个人认为是在转向手感的标定上。且不说车头指向这样的高阶标准，就算相同的一个弯在一天内都能给你带来不同的感受。驾驶启辰M50V就完全没有这样的顾虑，微微偏沉的特性会让你甚至觉得有些些许“德味”，但是随角度和随速度的变化，甚至让我觉得超过了某些合资品牌，加上贴合手型的方向盘和全景影像的帮助，拿M50V来“转弯”是个愉快的事情。

　　自从入行以后我明白了两个道理：一是不要不通过试驾就对一款车型妄下结论。二就是对于民用车而言，一款车的优秀与否更多的是看调教能力而非硬件。而启辰M50V，就是我最新的立论点。更加可喜的是，拥有合资技术背景的启辰，同样在这款中坚产品上体现了自身的研发水准，加之低廉的售价，大卖可期。