说起豪华车，凯迪拉克可算是比较早进入中国的豪华品牌了，在上个世纪90年代初期，假如在马路上碰见的凯迪拉克弗雷特伍德，那可要是驻足观看好久的。它那舒适无比的真皮沙发、半包型的后轮以及5.7米的长的车身都给当时的人们留下了深刻印象，使得该车型的关注度并不亚于现在的劳斯莱斯等超豪华车型。虽然美系车的豪华程度给人留下深刻印象，但油耗问题也给大部分人留下了阴影。而此次试驾的XT5，在保留豪华的同时，确实在油耗方面提升到了全新的高度。

　　在2017年的成都车展上，凯迪拉克带来的全新升级的XT5 28E混动车型，它最引人注目的不光是全新的9挡变速箱，同时还融入了轻混系统。而我们此次试驾就是全新改款的2018款28E四驱铂金版，并且其指导价并没有变化，依旧是53.99万元。

　　外观——一如既往的豪华感

　　外观方面，美系车独有的霸气凌然跟同级别对手相比，确实更为个性。同时更大的车身尺寸，突显美式风格的同时，也使整车看起来更具力量感和豪华感。

　　除了试驾车提供的20寸电镀轮毂之外，XT5还给低配车型提供了18寸轮辋，搭配上235/65R18的轮胎，使之在舒适度更上一层楼。

　　另外，XT5并不是配备了“一抹门就开”的无钥匙进入的系统，其只能通过按键来开关车锁，这对于习惯性拉门查看锁车状态的人来讲，多了一份安心。